A Tesla eddig kizárólag a saját belső flottája számára gyártotta a kormány és pedálok nélküli autóit, ám a legfrissebb bejelentések szerint a vállalat már az év vége előtt magánvásárlók számára is elérhetővé teszi a Cybercabet. Ez a döntés döntően presztízsértékű lépésnek tűnik.
Tesztüzem Austinban és korlátozott értékesítés
A Cybercab szeptember óta az austini Tesla robotaxi flotta aktív része, ahol az utazók már fizetős szolgáltatásként vehetik igénybe. Eddig egyetlen darabot sem adtak el külső vevőnek, a járműveket kivétel nélkül a gyártó maga üzemeltette.
A Tesla egyelőre csupán egy szűk próbasorozat eladását tervezi, amellyel azt vizsgálják, milyen kihívásokkal és problémákkal jár a kétüléses, teljesen vezető nélküli jármű működtetése, ha kikerül a gyáriak közvetlen felügyelete alól.
Nyitott kérdések az önvezetés körül
A típus piaci bevezetése kapcsán számos megválaszolatlan kérdés akad még:
-
Szoftveres korlátok: A lakossági Tesla-tulajdonosok számára jelenleg kizárólag a felügyelt önvezető rendszer érhető el előfizetéses alapon. A felügyelet nélküli változat elindítását csak 2027 második negyedévére ígérte a vállalat.
-
Reális probléma a vezérlés hiánya: A Cybercab esetében a „felügyelt” használat fogalma értelmezhetetlen, hiszen a hagyományos kezelőszervek (kormány, pedálok) hiányában az utas semmilyen módon nem tud beavatkozni az autó irányításába.
Az Egyesült Államok szövetségi közlekedésbiztonsági felügyelete (NHTSA) jelenleg is vizsgálja, hogy a Cybercab közúti használata teljes mértékben megfelel-e a jogszabályoknak.
Noha a járművet a szabályoknak megfelelően, a gyártó saját belső mérései és vizsgálatai alapján engedték forgalomba, a jelenlegi közlekedési előírásokat alapvetően még sofőrrel rendelkező autókra fogalmazták meg. Ez több ponton is nehezen értelmezhető jogi helyzetet teremt, ám a hatósági vizsgálat várhatóan az év végéig lezárul.
