Nem újkeletű dolog a Toyota és a BMW összefogása, melynek célja, hogy a tüzelőanyagcellás hajtásokat életben tartsák. Most még erősebb lesz a két márka összetartása, aminek a legfőbb oka, hogy Európában folyamatosan esik az akkumulátoros elektromos autók iránti kereslet.
A Toyota a hidrogén-tüzelőanyagcellás rendszerek egyik legnagyobb úttörője, de már régóta nincs egyedül ebben a harcban. Már 12 éve kisebb-nagyobb mértékben ott áll mellettük például a BMW is.
Most viszont a bajor márka bejelentette, hogy még komolyabb mértékben vesznek részt a fejlesztésekben és a felhasználási területek bővítésében, aminek eredményeképpen 2030-ig számos hidrogénes modell kerül fel majd a palettára.
A Nikkei Asia jelentése szerint a Toyota még több komponenssel látja majd el a németeket a jövőben, aminek köszönhetően azok olcsóbban tudják megvalósítani a hidrogénes paletta felépítését. Ennek első fecskéje a tanulmány szinten már létező üzemanyagcellás iX5 lesz.
A BMW mivel járul hozzá az összefogáshoz? Egyes kiszivárogtatások szerint az infrastruktúra kiépítésével és bővítésével, ami elengedhetetlen eszköze annak, hogy érdemben lehessen számolni a hidrogénes eladásokkal. Pontosabb részleteket szeptember 5.-én tudhatunk meg, a bajor gyártó ugyanis akkor tart majd egy konferenciát a témával kapcsolatban.
