A Škoda háza táján komoly mérföldkőhöz érkeztünk: a cseh gyártó lerántotta a leplet az eddigi legnagyobb és legtágasabb modelljéről, a tisztán elektromos Škoda Peaq szabadidő-autóról. Az újdonság a népszerű, belső égésű motorral szerelt Kodiaq méretes, villanyhajtású alternatívájaként lép színre, és egyértelműen a családos, praktikumot kereső vásárlókat célozza meg.
Óriási méretek, meglepő áramvonalasság
A Peaq hűen tükrözi a Škoda legújabb, „Modern Solid” nevű formanyelvét, amelyet korábban a kisebb Epiq modellnél már megvillantott a márka. A dizájn első pillantásra masszív, kissé darabos, már-már játékautós karaktert kölcsönöz az autónak. Ennek fényében kifejezetten meglepő mérnöki teljesítmény a karosszéria kiemelkedően jó, mindössze 0,249-es légellenállási együtthatója.
A formaterv mellé brutális fizikai kiterjedés társul:
-
A teljes hosszúság 4,87 méter, amihez tekintélyes, 2,97 méteres tengelytáv tartozik.
-
A hatalmas kabinban hét ülés várja az utasokat, így igazi családi mindenesként funkcionál.
-
A csomagtér mérete a konfigurációtól függ: hét üléssel használva is marad még 299 liternyi hely a táskáknak, míg ötüléses üzemmódban valóságos raktérré változik az autó hátulja a maga 935 literes kapacitásával.
-
Az autó orrában egy 37 literes kis első csomagtartó (frunk) is helyet kapott, amely ideális a töltőkábelek tárolására.
A prémium életérzést a gigantikus, 2,1 négyzetméteres üvegtető koronázza meg, amely egyetlen gombnyomásra sötétíthető, így szabályozva a kabinba jutó fényt.
Háromféle hajtás a MEB+ platformon
A Volkswagen-csoport továbbfejlesztett MEB+ architektúrájára épülő Peaq háromféle, jól elkülöníthető hajtáslánccal érkezik a piacra, így mindenki megtalálhatja a saját igényeinek megfelelő verziót.
| Típus | Akkumulátor (nettó) | Hajtás / Teljesítmény | Hatótáv (WLTP) | 0–100 km/h gyorsulás |
| Peaq 60 | 59 kWh | Hátsókerék / 204 LE | ~450 km | 8,6 másodperc |
| Peaq 90 | 86 kWh | Hátsókerék / 286 LE | ~640 km | 7,1 másodperc |
| Peaq 90+ (90x) | 86 kWh | Összkerékhajtás / 299 LE | ~610 km | 6,7 másodperc |
A töltési sebességre sem lehet panasz: a kisebb akkumulátor legfeljebb 150 kW-os, míg a nagyobb csomag akár 210 kW-os egyenáramú (DC) gyorstöltést is képes fogadni. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy az akkumulátor 10-ről 80%-ra történő feltöltése mindössze 27-28 percet vesz igénybe.
A zászlóshajó ára
Ahogy az egy új, elektromos csúcsmodelltől elvárható, a Škoda választékának legnagyobb SUV-ja legfeljebb a saját kategóriájában számít majd észszerű vételnek. A Peaq piaci bevezetése Németországban indul, ahol a belépőszintű, 60-as modellváltozatért 49 900 eurós alapárat kérnek.
