Ha valaki attól tartott, hogy a BMW visszafogja magát a villamosítási offenzívában, az megnyugodhat: menetrend szerint érkezik a Neue Klasse formanyelv következő nagy dobása. A bajorok ezúttal a debreceni gyártósorok szülöttét, az iX4-et mutatták be, amely a dobozosabb iX3 elegánsabb, kupésított testvérmodelljeként csábítja majd a vevőket jövő év elejétől.
Ismerős arc, lecsapott tetővonal
Ahogy az a bajor prémiummárka családelvű formatervezési filozófiájától elvárható, a rokonság le sem tagadható. Bár szemből nézve az iX4 és az iX3 ikerpárosként néz egymásra — szinte azonos fényszóró-grafikával és maszkkal —, az A-oszloptól hátrafelé határozottan elválnak útjaik. A kupésított tetőív miatt már az első ajtók kerete is egyedi szabású, az autó pedig négy centiméterrel alacsonyabbá vált (1,6 méter), miközben a hossz (4,78 m), a szélesség (1,9 m) és a tengelytáv (2,9 m) milliméterre megegyezik a testvérével.
A stílusért persze árat kell fizetni, de a veszteség elhanyagolható:
-
Csomagtér: Az alaphelyzetben 490 literes raktér mindössze 30 literrel szűkebb a magasabb tetős iX3-énál.
-
Első tároló (frunk): Megmaradt a praktikus 58 literes rekesz az orrban a töltőkábeleknek.
-
Kényelem: A belső térben elöl 1042 mm, hátul pedig 985 mm fejtér áll rendelkezésre, így a hátsó sorban utazóknak sem kell félteniük a frizurájukat.
-
Vontatás: Rendelhető elektromosan kihajtható vonóhorog is, akár kéttonnás vontatókapacitással.
Hatótáv-rekorder és több mint 600 lóerő
A piaci bevezetéskor két összkerékhajtású, duplamotoros verzió közül választhatnak a vásárlók, amelyeket később egy brutális M-es csúcsmodell követ:
-
iX4 40 xDrive: A belépőmodell 374 lóerővel, 82,6 kWh-s akkumulátorral és szép, 638 km-es WLTP hatótávval érkezik. A 0–100 km/h sprintet 5,6 másodperc alatt futja, végsebessége 200 km/h, tölteni pedig legfeljebb 300 kW-tal lehet.
-
iX4 50 xDrive: A középső szint igazi utazóautó: 469 lóerő, hatalmas, 108,7 kWh-s akkupakk és elképesztő, 828 km-es hatótáv jellemzi. 4,9 másodperc alatt katapultál százra, 210 km/h a csúcsa, és akár 400 kW-os villámtöltésre is képes.
-
iX4 M60 xDrive: A hónapokkal később érkező sportváltozat a nagyobbik akkumulátort használja, de a teljesítményt 612 lóerőre tekerik fel. Ez 3,9 másodperces null-százat, 240 km/h-s végsebességet és még így is tiszteletreméltó, 777 km-es hatótávot garantál.
Debreceni büszkeség prémium árcédulával
Az újdonság gyártásának a BMW csúcstechnológiás debreceni üzeme ad otthont. A modell nem titkoltan az iX3-nál is magasabb árszintet céloz meg: az alapkiszerelésű 40 xDrive változatért 70 900 eurót, míg az 50 xDrive kiadásért 75 900 eurót kérnek a szalonokban. A későbbiekben valószínűleg érkeznek majd olcsóbb, egymotoros modellek is, de a BMW az indulásnál láthatóan a tehetősebb, csúcstechnikára szomjazó ügyfelekre épít.
