A Quattro, amit az Audinak nem volt mersze megcsinálni

Audacious IV néven mutatott be egy lenyűgöző retró-kupét egy skóciai székhelyű brit vállalkozás. Az ős-Quattro (Ur-Quattro) ikonikus, szögletes formavilágát idéző háromajtós restomodból mindössze 50 példány elkészítését tervezik – méghozzá szupersportkocsis árcédulával.

B7 RS4 alapok és 10 ezres fordulatszám-limit

A műszaki alapokat a B7-es generációs (2004–2008 közötti) Audi RS4 adja. Emiatt a kupé szögletes tetővonala látványosan hosszabb, mint az eredeti Quattruóé volt, és az utastérben is felfedezhetők a donor modell elemei (például a kormánykerék és a kagylóülések), amelyeket egyedi, analóg órás műszerfallal ötvöztek.

Ennek megfelelően a motorháztető alatt sem a megszokott soros öthengeres blokk ketyeg: a hajtásról a legendás 4,2 literes V8-as szívómotor gondoskodik, amelyet alaposan átdolgoztak. A vásárlók többféle hajtáslánc-opció közül választhatnak:

  • Kompresszoros változatok: 608 és akár 780 lóerős csúcsteljesítménnyel.

  • Szívómotoros változat: Kifejezetten a magas fordulatszám szerelmeseinek tervezett kiadás, amely egészen 10 000-es percenkénti fordulatszámig forgatható el.

A megadott 3,4 másodperces 0–100 km/h sprintidő és a 322 km/h-s végsebesség várhatóan a legerősebb, kompresszoros kivitelre vonatkozik. A hajtóerőt a gyári hatfokozatú manuális sebességváltó és a hátsó kerékre súlyozott quattro összkerékhajtás juttatja az aszfaltra.

Kétféle karosszéria-opció

Az 50 darabos szériát két különálló csoportra bontják a felhasznált anyagok szerint:

  • 40 példány szénszálas kompozit karosszériát kap. Ennél a változatnál nem feltétel a donorautó karosszériájának épsége, ráadásul a jármű össztömege akár 250 kg-mal is könnyebb lehet a gyári RS4-nél.

  • 10 példány kézzel formázott acél/alumínium karosszériával készül. Ebben az esetben az építéshez felasználják a donor RS4 gyári tetőstruktúráját is.

Méregdrága és exkluzív

Egy ilyen alapos, kézi átépítés ebben a kategóriában rendkívül komoly árat követel: az átalakítás díja 350 ezer angol fontról (kb. 170 millió forintról) indul. Ebben az összegben még nincs benne a donor RS4 ára, a regisztrációs költségek és az adók sem.

Az Audacious Automotive szakemberei nem kapkodják el a gyártást: a megrendeléstől számítva körülbelül három évet vesz igénybe egy-egy autó elkészítése, így az első vásárlói példányok szállítása 2029 végén várható.