Az Aston Martin újra megmutatta, hogyan kell eleganciát és brutalitást egyetlen autóban ötvözni. Megérkezett a DB12 S, a brit márka legfrissebb sportkupéja, amely nem csupán erősebb, hanem minden részletében feszesebb, agilisabb és karakteresebb, mint valaha.
690 lóerő – a finomhangolt brutalitás
A motorháztető alatt ugyanaz a 4,0 literes, ikerturbós V8-as dolgozik, mint a korábbi DB12-ben, ám a mérnökök nem elégedtek meg ennyivel. Gondos finomhangolással sikerült 690 lóerőt és 800 Nm nyomatékot kipréselniük belőle – húsz lóerővel többet, mint eddig.
Az eredmény magáért beszél: 0–100 km/h 3,4 másodperc alatt, a végsebesség pedig 325 km/h. Ez a teljesítmény már bőven a szupersportautók birodalmába emeli a DB12 S-t, miközben megőrzi a grand tourer eleganciáját.
Az Aston Martin nemcsak a motorhoz, hanem a futóműhöz is hozzányúlt. A Bilstein adaptív lengéscsillapítók új szoftvert kaptak, a hátsó stabilizátor erősebb lett, a kormányzás és a differenciálzár pedig érezhetően gyorsabban reagál.
A karbon-kerámia fékek immár alapfelszereltségként járnak, amelyek nemcsak hatékonyabbak, hanem több mint 27 kilogrammal könnyebbek a hagyományos acél fékeknél. Az extraként rendelhető titán kipufogórendszer további 12 kilót farag le – miközben mélyebb, vadabb hangot kölcsönöz az autónak.
A DB12 S már ránézésre is más világ. Az új, kételemű első splitter, a motorháztető szellőzői, a fix hátsó spoiler és az agresszív diffúzor mind a teljesítmény szolgálatában állnak – nem puszta díszek. A hátul elhelyezett négy kipufogóvég pedig egyértelmű jelzése annak, hogy ez a DB12 nem ismeri a visszafogottságot.
Odabent a piros díszvarrások, az „S” emblémák és a bőr–Alcantara kombináció teszi különlegessé az utasteret. A 16 irányban állítható sportülések tökéletesen ölelik körbe az utasokat, de aki még több extrára vágyik, kérhet karbon kagylóüléseket, fűthető Alcantara kormányt vagy Bowers & Wilkins prémium hangrendszert is.
Mikor érkezik?
A DB12 S kupé és kabrió kivitelben egyaránt rendelhető lesz, a kiszállítások 2026 elején indulnak. Az árakat egyelőre nem hozta nyilvánosságra az Aston Martin, de biztosra vehető, hogy a DB12 S a paletta csúcsán, a „luxus-szupersport” kategóriában foglal majd helyet – ott, ahol a teljesítmény és a presztízs kéz a kézben jár.
