Bár a puristák körében rendszerint kiveri a biztosítékot, ha a Ford hozzányúl a Mustang örökségéhez, a piaci számok határozott lépésekre kényszerítik a deartborni gyártót. A kétajtós kupéból 2015-ben még több mint 122 ezer darab kelt el az Egyesült Államokban, tavaly viszont már csak mintegy 45 ezer példány talált gazdára. A népszerűség kopása miatt a Ford a modellcsalád bővítésében látja a túlélés zálogát.
Négy ajtó, Porsche Panamera-stílusban
Az Automotive News és a Wall Street Journal értesülései szerint Las Vegasban, egy zárt körű kereskedői találkozón mutatták meg az újdonság prototípusát. A Mach 4 kódnéven futó modell a jelenlegi Mustang megnyújtott padlólemezére épül, és méretben, valamint nyújtott silhouette-jében leginkább a Porsche Panamerát idézi.
Marad a V8, de villannyal segítve
A Ford vezérigazgatója, Jim Farley korábban határozottan kijelentette, hogy nem készítenek olyan modellt Mustang néven, amelyből hiányzik az eredeti típus szellemisége és teljesítménye.
Ennek megfelelően a Mach 4 orrába a jól ismert 5,0 literes Coyote V8-as szívómotor kerül, ám egy elektromos hibrid rendszerrel kiegészítve. Ez az elrendezés két szempontból is kulcsfontosságú:
-
Szigorúbb emisszió: Lehetővé teszi, hogy a V8-as motor megfeleljen az Európában és Ázsiában egyre szigorodó környezetvédelmi normáknak.
-
Brutális teljesítmény: Az elektromos rásegítésnek köszönhetően a négyajtós modell kevesebb mint 4 másodperc alatt pattan fel 0-ról 100 km/h-s sebességre.
40 ezer dollár alatti alapár?
A legnagyobb meglepetést a tervezett árazás okozta: a kereskedőknek állítólag 40 000 dollár alatti (~14,5 millió forintos) kezdőárat ígértek az Egyesült Államokban. Ha a Ford tartani tudja ezt a célt, a Mach 4 olyan európai prémium sportmárkáknak mutathat fityiszt, mint a BMW M3 vagy az Audi RS5 – töredékáron kínálva a V8-as hibrid élményt és a praktikus négyajtós karosszériát.
