Úgy tűnik, az Ineosnál elengedték a „csináld magad” mozgalmat. Lynn Calder, a márka vezérigazgatója kerek-perec kijelentette: nem fognak többé éveket tölteni azzal, hogy a nulláról kalapáljanak össze egy padlólemezt, ha a szomszédban már készen várja őket a technika.
A döntés hátterében a kőkemény üzleti realitás áll: a Grenadier-projekt eddig nem éppen egy aranybánya. A 2022-es start óta nagyjából 35 ezer autó gördült le a szalagról, aminek a zöme Amerikában kötött ki – ott viszont a védővámok falaiba ütköznek, ha növekedni akarnak.
Viszlát, rövid Grenadier; Szia, 2028-as Fusilier!
Calder asszony rövidre zárta a találgatásokat: a Grenadier-platformra egy fillért sem költenek már fejlesztési célból. Ez azt jelenti, hogy:
-
Nincs rövid változat: Marad a jelenlegi paletta, nem lesz „fél-Grenadier”.
-
A Fusilier visszatér: A korábban jegelt kistesó projektje újra él, a céldátum pedig 2028.
A csavar a dologban? Az új modell már nem lesz brit (vagy osztrák-német) koprodukciós „saját termék”.
„Már nem építünk semmit egyedül, az alapoktól. Nálunk most minden a technológiamegosztásról szól.” – vallotta be őszintén a vezérigazgató.
Kínai alapok, brit névjegy: Jön az „iCaur-osított” Ineos?
Bár a hivatalos pecsét még hiányzik, az iparági pletykák szerint az Ineos a kínai Chery háza táján nézelődik. A kiszemelt áldozat az iCar (vagy iCaur) V27 lehet. Ez a modell eleve hatótávnövelős elektromos hajtással (EREV) bír, és – lássunk csodát – formatervre is gyanúsan emlékeztet az Ineos szögletes terepjáróira. Egy kis kozmetika, pár új embléma, némi brit finomhangolás, és máris kész a „saját” újdonság.
A legózás nagymesterei
Lássuk be, az Ineos eddig is inkább volt egy kiválóan válogatott all-star válogatott, mintsem magányos feltaláló. A Grenadier is egy profi kollaboráció eredménye:
-
Tervezés: MB-Tech (ex-Mercedes mérnökök) & Magna-Steyr
-
Szív: BMW motorok
-
Váltó: ZF
-
Osztómű: Tremec
-
Tengelyek: Carraro
Mivel a cég saját fejlesztési kapacitása minimális, a váltás logikus. Ha az Ineos gyorsan akar sok modellt, akkor a jövőben nem a tervezőasztal mellett fognak izzadni, hanem a bevásárlólistát írják majd más gyártók raktáraiban.
