Úgy tűnik, a Mercedes-AMG hallgat a kritikus hangokra, és már készül a C63 S E Performance modell komolyabb átdolgozása. A jelenlegi plug-in hibrid változat, amely egy négyhengeres, 2,0 literes turbómotort és hátsó tengelyre szerelt elektromos egységet kombinál, ugyan lenyűgöző, 680 lóerős rendszerteljesítményt kínál, de a rajongók többsége nem tud igazán megbarátkozni az „AMG” és a „négyhengeres” szavak egy mondatban történő használatával. Jöhet a hathengeres kivitel.
A General Motors bemutatta a Corvette jövőjét vizionáló új tanulmányautóját, amely nemcsak a legendás amerikai sportautó következő generációjába enged bepillantást, hanem a vállalat vadonatúj brit formatervező stúdiójának első nyilvános munkája is egyben. A Royal Leamington Spa városában működő központ vezetője nem más, mint Julian Thomson, akit korábban a Jaguar és a Lotus formanyelvének alakítójaként ismerhettünk meg.
Az elektromos mobilitás fejlődése már nem csupán a személyautók világában hozott gyökeres változásokat, napjainkra az áruszállítás területén is komoly alternatívát jelentenek az akkumulátoros hajtású járművek. Bár sokan még mindig kétkedve figyelik az elektromos teherautók térnyerését, a valós piaci igények és a technológiai fejlesztések már sokszor a villanyhajtás irányába mutatnak. A Ford E-Transit sorozata erre a változásra kínál kézzelfogható, sokoldalú megoldásokat, méghozzá három különböző méret- és teljesítménykategóriában.
Az autóiparban, ahol gyakran cserélődnek a tulajdonosok, a McLaren sem volt mentes a bizonytalanságoktól az elmúlt években. A McLaren Csoport tavaly év elejére teljes egészében Bahrein állami vagyonalapjának tulajdonába került, majd októberben ez az érdekeltség átkerült az abu-dzabi székhelyű CYVN Holdings kezébe. Most újabb fordulat következett: a McLaren Automotive összeolvad egy alig ismert brit startuppal, a Forseven nevű vállalattal.
A Honda egy különleges kezdeményezéssel lép a motorsport-rajongók elé: a legendás versenyautók alkatrészeit, aláírt relikviákat, ritka tárgyakat és teljes versenygépeket kezd árusítani. Az új memorabilia üzletágat a Honda Racing Corporation indítja el, és az első nagy aukcióra a Monterey Car Week eseményen kerül sor augusztusban. Itt egy különleges darabot is árverésre bocsátanak: egy olyan Forma–1-es motor alkatrészeit, amelyet maga Ayrton Senna vezetett.
A Hyundai bemutatta a tavaly leleplezett elektromos városi járgány, az INSTER versenypályára kihegyezett változatát. Egyelőre csak tanulmány az INSTEROID, de idővel felkerülhet a gyártó N-es palettájára is. A Hyundai Szöulban mutatta be legújabb koncepcióautóját, az INSTEROID-ot, amely a vállalat innovációs és formatervezési határainak feszegetésével egy teljesen új megközelítést kínál a sportos elektromos járművek terén. Az […]
Ausztriában a gyorshajtást nagyon komolyan veszik. Nem csak a bírságok mértéke tud fájdalmas lenni, hanem bizony az autó elvesztése is. És bizony az ottani hatóságokat az sem érdekli, ha éppen egy hárommillió eurós Bugattiról van szó.
Az Aston Martin Valhalla a brit gyártó eddigi leginkább vezetőközpontú szuperautója lesz, amelynek brutális teljesítményéről egy 4,0 literes V8-as biturbó motor és három elektromos egység gondoskodik. Az eredmény 1.064 lóerő, ami érdekes módon pontosan megegyezik a Chevrolet Corvette C8 ZR1 teljesítményével. Utóbbi viszont elektromos rásegítés nélkül, egy 5,5 literes, duplaturbós LT7-es V8-assal hozza ezt a számot.
Van az úgy, hogy az ember vágyakozik a saját autója modernebb változata iránt. Ilyenkor mit lehet tenni? Vagy kifizetünk rengeteg pénzt egy új autóért, vagy átfaragjuk a jelenlegi járgányt, hogy olyan legyen, mint a legújabb generáció. Indiában egy műhelyben ez utóbbit valósították meg egy 7-es BMW esetében.
A Hyundai hivatalosan is bemutatta új szoftvermárkáját, a Pleost, valamint a következő generációs infotainment rendszerét, a Pleos Connectet. Az új rendszer 2026 második negyedévében debütál, és a vállalat tervei szerint 2030-ra több mint 20 millió járműben lesz megtalálható.
2025. július 2.
2025. július 2.
2025. július 1.
2025. július 1.
2025. június 30.
