Most már nem kérdés, hogy lesz-e a jövőben tisztán villanyos Ferrari, miután az olaszok szabadalmat vezettettek be egy ilyen konstrukcióra.
hirdetés
Most már nem kérdés, hogy lesz-e a jövőben tisztán villanyos Ferrari, miután az olaszok szabadalmat vezettettek be egy ilyen konstrukcióra.
A Volvo a következő XC90 generációt már nem csak hibridként, hanem tisztán elektromos változatban is piacra dobva. Az önvezető funkció is kész van, már csak a jogi szabályozásokra várnak a bevezetésével.
A legtöbb ember a szupersportkocsikat még a fénytől is óvja. Vannak viszont olyanok is, akik rendesen használják ezeket a gépszörnyeket, ráadásul nem is arra, amire kitalálták őket. Itt egy példa, avagy nézzük a hóban forgolódó Bugattit és Lamborghinit.
A Suzuki az emissziós normákra hivatkozva drasztikus mértékben limitálja a Jimny megrendeléseket Európában.
A Fiat egy kiegészítő csomagot mutatott be a Tipo modellekhez. A beszédes „More” csomag lényegében tovább fokozza az éppen aktuális felszereltségi alapáras listáját.
Még mindig a hivatalos rekordok rendelkeznek a legkomolyabb marketing értékkel, így nem csoda, hogy a Hyundai is ráugrott egy olyan elsimerésre, amiről eddig azt sem tudtad, hogy létezik. A Kona EV a legmagasabbra jutott elektromos autó mostantól.
A Skoda a Genfi Autószalonon leplezi le a Skoda Octavia RS legújabb generációját. Már azt is tudni lehet, hogy milyen teljesítményt tud majd leadni a hibrid hajtáslánccal.
Korábban felröppent a hír, hogy a Mercedes az akkumulátor ellátás hiánya miatt nem tudja megkezdeni az EQC modellek tervezett idei értékesítését. A németek viszont most ezt megcáfolták.
A Mazda tovább gondolta a Skyactiv-G hibrid hajtásláncot, ami most már 150 lóerős kivitelben is elérhető a 3-as és CX-30-as szériához.
A Kia Indiában, az Auto Expo keretein belül mutatja meg először a legújabb tanulmányát, mely egy új kompakt crossover előhírnöke lesz.
2024. november 29.
2024. november 29.
2024. november 29.
2024. november 28.
2024. november 28.
