Nem kevesebbet, mint az egész autóipar forradalmai felforgatását tervezi a kínai Future Mobility (FCM) azzal az elektromos autóval, amelyet jövő januárban mutatnak be.
hirdetés
Nem kevesebbet, mint az egész autóipar forradalmai felforgatását tervezi a kínai Future Mobility (FCM) azzal az elektromos autóval, amelyet jövő januárban mutatnak be.
Mi a közös az ízig-végi olasz sportkocsi márkában, a Maseratiban és az amerikai izomautókat gyártó Dodge-ban? (Mármint: a közös tulajdonoson kívül…) A következő generációtól a válasz: a műszaki alapok!
A nagy autóipari bukták egyik legnagyobbja a Chevrolet Corvair, amely a maga korában nagyon újszerű volt, de éppen ez, illetve a média akkor felsimert hatalma jelentette vesztét.
A legkisebb piaci szegmenst sem kívánja lefedetlenül hagyni a Mazda: ezt jelzi egyértelműen a most debütált CX-8-as, amelynek európai forgalmazása egyelőre kétséges.
A BMW X6-nak szeretne ellenfelet állítani a Porsche azzal a kupés vonalvezetésű SUV-val, amelyet a most bemutatott Cayenne-ből faragnának ki.
Amíg nem következik be technológiai áttörés, addig korai lenne leváltani a 918 Spydert – véli a Porsche kutatás-fejlesztési vezetője.
Ki hinné, hogy már két évvel ezelőtt számoltunk be arról, hogy bemutatták a Lada újdonságát, a Vestát? Pedig napra pontosan ennyi idő telt már el azóta…
A pókhálós ülés után itt a Lexus újabb fejlesztése, amit új tanulmányautójukban mutatnak be: a műszerfalra hologramszerű háromdimenziós képeket vetítenek.
Idő előtt kiszivárogtak az első képek a Volvo legkisebb crossoverjéről, az XC40-ről.
Javában tesztelik az alaposan átdolgozott aero-csomaggal felszerelt Ferrari FXX K-t.
2024. november 28.
2024. november 27.
2024. november 26.
