A Sanghaji Autószalon előzeteseként lebegtette meg a Peugeot, hogyan képzeli el a 308-as R Hybrid változatát. Röviden megfogalmazva: brutálisan.
A Sanghaji Autószalon előzeteseként lebegtette meg a Peugeot, hogyan képzeli el a 308-as R Hybrid változatát. Röviden megfogalmazva: brutálisan.
Az április 15-én nyílt esseni Techno Classica kiállításon emlékszik meg a legendás GT 50 évvel ezelőtti bemutatkozásáról az Opel.
Több mint félezer lóerős (pontosan 503) a Volkswagen GTI SuperSport Vision Gran Turismo, amelyet a napokban mutatott be a gyártó. Az autó különlegessége, hogy bárki megveheti és vezetheti. Mégsem ülhet bele senki. Hogyan lehetséges vajon ez?
Nem pontosan így, de nagyon hasonlóan fest majd a kész Volvo S90, mint a képünkön látható koncepció-változat, amely a márka legújabb dizájn-vonalát demonstrálja.
Bemutatta legújabb közúti versenyautóját az angol Ultima: az Evolution névre keresztelt modell 1020 lóerős, és minden szempontból felülmúlja a GTR és CanAm versenysorozatokon sikerrel szereplő elődjét.
Nem sokban tér el közvetlen elődjétől, a 900-astól a Saab kisebbik modellje. Újkorában formabontó volt, manapság inkább praktikusnak és egyedinek számít. Ha sikerül belőle kifognunk egy fiatalabb, keveset futott példányt, akkor nagyszerű autónk lehet még jó néhány évre.
A hamarosan megnyíló sanghaji autószalonon mutatkozik be a kínaiak legújabb büszkesége, a Dongfeng Number 1.
A Peugeot mindmáig legsikeresebb modellje a 206-os. Az egykoron divatos formavilág ma már nem igazán trendi, de ettől eltekintve használtként is remekül beválik a típus.
Továbbfejlesztették a lengyel autóipar büszkeségét: a tavaly debütált Arrinera Hussarya új hátsó spoilert, szebb felniket kapott, és könnyebb is lett. És persze drágább is.
Megkapta a versenyengedélyét a Škoda Fabia harmadik generációjának raliváltozata, az összkerékhajtású és szekvenciális váltóval szerelt versenygép turbómotort kapott.