Az autóiparban egyre gyakoribbak a hivatalos leleplezés előtti kiszivárogtatások. Stratégia vagy véletlen? Véletlenek nincsenek…
hirdetés
Az autóiparban egyre gyakoribbak a hivatalos leleplezés előtti kiszivárogtatások. Stratégia vagy véletlen? Véletlenek nincsenek…
Lassan, de biztosan kezdenek befutni a 2019-es elemzések és a 2020-as prognózisok a különféle gazdasági elemzőcégektől és bár sok ponton eltérnek, de egyben mind megegyezik: az autóipar recessziója 2020-ban sem fog megállni.
Immár hivatalos: összebútorozik a Toyota és a Mazda. Vagyis közösen nyitnak egy gyárat az Egyesült Államokban, és ezentúl együtt folytatják az elektromos hajtáslánccal kapcsolatos fejlesztéseiket.
Ide nekem az oroszlánt is! – ez lehet a mottója mostanság a francia PSA konszernnek, hiszen fel kívánják vásárolni az oroszlános emblémával ékeskedő maláj Protont. Biztos jól nézne ki a logók között a Peugeot sárkánya mellett…
Alig egy hete vált biztossá, hogy a Citroen és Peugeot márkákat tömörítő francia PSA konszern megvásárolja a General Motorstól az Opelt, máris formálódik egy új frigy: a Volkswagen a Fiat/Chrylerrel társulna.
Nagyot ütött a fogyasztási botrány a Mitsubishin: a cég kénytelen eladni 34 százaléknyi részvényét. A vevő nem más, mint az ősi rivális, a Nissan.
2024. november 20.
2024. november 19.
2024. november 19.
2024. november 19.
