A világ egyik legnagyobb autógyártóját létrehozni hivatott, ambiciózus Honda–Nissan egyesülés hivatalosan is lekerült a napirendről. A két vállalat bejelentette, hogy a Mitsubishi bevonásával tervezett háromoldalú együttműködésről is lemondanak. Ugyanakkor nem zárták ki a jövőbeli partnerségek lehetőségét, különösen az „intelligens és elektromos járművek” területén.
Nem újkeletű dolog a Toyota és a BMW összefogása, melynek célja, hogy a tüzelőanyagcellás hajtásokat életben tartsák. Most még erősebb lesz a két márka összetartása, aminek a legfőbb oka, hogy Európában folyamatosan esik az akkumulátoros elektromos autók iránti kereslet.
A kínai hatóságok három félvezető-gyártó céget büntettek meg, miután kiderült, hogy azok brutális mértékben megnövelték az autóipari chipek árát. Csaknem negyvenszeres árazásról beszélünk.
A Volkswagen első embere szerint a régi nagy gyártóknak nem kell tartaniuk az Apple elektromos autók szegmensében várható szereplésétől, hiszen nem lehet egyik napról a másikra átformálni a piacot.
A Volvo nem hogy szintre hozta magát eladások terén 2021-re, hanem még rá is javított erőteljesen az egy évvel ezelőtti állapotokra. Főleg a kínai piac pörgött rá nagyon a svéd gyártó modelljeire.
A Volkswagen vezérigazgatója szerint már csak pár hónapot kell kihúzniuk a gyártóknak és minden jobbra fordul. A vakcinázásból adódó korlátozás feloldások miatt nőhet meg a vásárlói kedv az elemzők szerint.
Andy Palmer, az Aston Martin egykori vezérigazgatója figyelmeztette Anglia döntéshozóit, hogy a Brexit és az elektromos átállás miatt nagyon gyorsan el kéne kezdeni akkumulátorokat gyártó üzemeket építeni az országban.
A 2020-as év a Nissan márkát is igencsak érzékenyen érintette, ám a problémák nem itt kezdődtek a márka műveleti igazgatójának elmondása szerint. Túl sokat akartak elérni egy nem túl modern palettával, ami aztán vissza is ütött az értékesítésekben.
A Honda is előállt az elektromos átállásra vonatkozó terveivel, mely számtalan más gyártóhoz hasonlóan lépcsőzetes, azaz szakaszos változtatásokat takar.
Mintegy 10 milliárd forintos beruházás eredménye a Continental veszprémi tesztpályája, melynek költségeiből 1,5 milliárd forintot vállalt át a magyar állam.
2025. április 1.
2025. április 1.
2025. március 31.
2025. március 31.
2025. március 28.
