
Ugyan pár hónappal ezelőtt a Toyota elzárkózott attól, hogy targatetős kivitelt kapjon az új Supra, most már Tetsuya Tada másként látja a lehetőségeket.
Ugyan pár hónappal ezelőtt a Toyota elzárkózott attól, hogy targatetős kivitelt kapjon az új Supra, most már Tetsuya Tada másként látja a lehetőségeket.
A Cadillac bejelentette, hogy idén leállítja a 16 évet és három generációt megélt CTS gyártását. A helyét a CT5 veszi át.
Látványos változásokat hozott a legkisebb Renault SUV generáció váltása. Terepjárósabb és egyben sportosabb az új Captur.
Az Opel Astra ráncfelvarrása főként azért érdekes, mert egy olyan autóról van szó, mely piacra dobásakor még GM termék volt, most viszont menet közben PSA járgányt csináltak belőle.
A Bentley éppen egy gigantikus ünnepi időszak közepén áll, hiszen pontosan idén lett 100 éves a márka. Ennek a sorozatnak az egyik eleme az a két Bentayga, melyet most mutattak meg a gyáriak.
Hivatalosan is leleplezték az új X6-os BMW-t, mely egyedi stílusával és bátor megoldásaival folytathatja a sikersztorit.
Az Audi az utóbbi időben előszeretettel alkalmazott dízel motort az S-es modellekben, ám az A8 csúcsváltozatánál maradtak a jól bevált benzines vonalnál.
Bizony, a versenyautók világában is fontos a modellfrissítés, bár más szempontokat néznek ilyenkor a tervezők, mint az utcai autóknál. Most a Mercedes-AMG GT3 kapott egy alapos ráncfelvarrást.
A Fiat már jövőre piacra dobja a Ducato elektromos változatát, mellyel a gyáriak inkább a városon belüli fuvarozókat célozzák meg.
A Mercedes hibrid változattal bővíti az A-osztály palettáját. Az A250e dokumentumai már a német közlekedési hatóságnál vannak, azaz rövid időn belül várható a hivatalos leleplezés is.