
Már korábban beszámoltunk arról, hogy olcsó elektromossal készül meghódítani a piacot a Dacia, most viszont kiderültek a fontosabb részletek is a Spring villanyautóval kapcsolatban.
Már korábban beszámoltunk arról, hogy olcsó elektromossal készül meghódítani a piacot a Dacia, most viszont kiderültek a fontosabb részletek is a Spring villanyautóval kapcsolatban.
Bár a Tesla Model S árát nem is olyan régen csökkentették, azonban még ez is kevésnek bizonyult ahhoz, hogy lassan erősödő új vetélytársával felvegye a versenyt. A Lucid Air elektromos szedán ugyanis 77 400 illetve az adókedvezmények után 69 900 dollárért kapható az Egyesült Államokban. Elon Musk erre újabb akcióval válaszolt.
A Tesla egyszer már kijátszotta a hétüléses kártyát, ám most végre egy olyan mellt bővítenek ki plusz két üléssel, amiben van is értelme a dolognak. Jövő hónapban startol el a hétszemélyes Model Y értékesítése.
A Hyundai a hazai koreai piacon már bejelentette, hogy visszahívást kezdeményez az elektromos Kona modellekre tűzveszélyesség miatt, ám úgy tűnik, hogy a probléma globális és az európai vásárlók sem ússzák meg a szervizelést.
Az Audi az elektromos autózásban a sportos vonalat keresőket célozza meg a még fejlesztés alatt álló E-tron GT-vel, így kiemelt fontossággal bír a jármű hangzása is. Most a hangolásba nyerhetünk betekintést.
Bár hivatalos árazása még nincs, valószínűleg a piac legolcsóbb elektromos autója lesz a Dacia Spring. Már elkezdte felvenni az előrendeléseket a magyar importőr.
Bár sokaknak még mindig ellenszenves az elektromos autózás úttörőjének számító Tesla, azt nem lehet elvitatni tőlük, hogy nem tudják, mit csinálnak. Most például az elmúlt negyedévben több autót adtak el, mint eddig bármikor.
Az első kimondottan nagy példányszámban gyártott, szélesebb közönség számára is elérhető elektromos autó volt, de eljárt felette az idő. Még idén abbahagyja a Mitsubishi az i-MiEV gyártását.
A dingolfingi gyáregység mellett a lipcsei BMW üzem is becsatlakozik jövőre az akkumulátor gyártásba. Ez egyben azt is jelenti, hogy egyre komolyabban készül a BMW a villanyos átállásra.
A Volkswagen-csoport részéről hiba lenne nem kihasználni a hipermodern és erős Porsche Taycannál alkalmazott padlólemezt és hajtásláncot. A következő atomvillanás az Audi E-Tron GT lesz. Az álcázott autó már a Nordschleifén köröz.