Az Európai Parlament elfogadta az EU Bizottság azon javaslatát, miszerint 2035-től már csak elektromos autókat lehessen újonnan értékesíteni és forgalomba helyezni. Bizony, a szintetikus üzemanyagok is tiltólistára kerülnek ezzel.
hirdetés
Az Európai Parlament elfogadta az EU Bizottság azon javaslatát, miszerint 2035-től már csak elektromos autókat lehessen újonnan értékesíteni és forgalomba helyezni. Bizony, a szintetikus üzemanyagok is tiltólistára kerülnek ezzel.
Az EU nemrég jelentette be, hogy a legújabb tervezet szerint 2035 után már nem engednének olyan autót újonnan árusítani, ami akármilyen szinten CO2-t juttat a levegőbe. Ez ellen tiltakoznak most a franciák és a németek.
Hivatalos jelleggel jelentette be Boris Johnson, Anglia miniszterelnöke, hogy 2030-ban tényleg véget ér az országban a dízel és a benzin üzemű járművek értékesítése. A hibridek még 2035-ig maradhatnak.
Bár úgy tűnt, hogy a Volkswagen bebiztosította magát az elektromos ID.3 piacra vezetésével és a kínai MG-vel együttműködéssel, most mégis emissziós bírság fizetésére készül a gyártó.
Akinek sok van az elad, akinek pedig nincs, az vesz. Így megy ez a piacon, legyen szó élelmiszerről vagy éppen CO2 kvótáról. Az utóbbi esetében most a Volvo és a Ford kötött mindkét fél számára előnyös üzletet.
A Jaguar-Land Rover vezetősége belátta, hogy most már esélytelen számukra, hogy be tudják tartani az EU által megszabott emissziós határértékeket. Nagyjából 117 millió eurós büntetésre számíthat a konszern.
Bár pár hónappal ezelőtt még úgy tűnt, hogy a Ford játszi könnyedséggel teljesíti az Emissziós szabályozásokat, közben történt egy sajnálatos eset, tűzveszélyesség miatt le kellett állítani a paletta átlagot lenyomó hibrid Kuga értékesítését.
A gyártók folyamatosan törekednek arra, hogy minél inkább emissziómentesebbé tegyék a palettájukat. A Skoda is ezen van, aminek most a legerősebb Kodiaq issza meg a levét.
A Ford talán eddigi legnagyobb dobása volt a Bronco felélesztése, de sajnos mi a sikersztorinak nem lehetünk majd a részesei. Az emissziós normák miatt nem jön Európába a trendi terepjáró.
Bár egyszer már kijelentette a Volkswagen vezetősége, hogy teljesen átállnak az elektromos autók gyártására, de most a technikai igazgató ezt mégis megcáfolta. A bioüzemanyagokban is látnak még lehetőségeket.
2024. november 20.
2024. november 19.
2024. november 19.
2024. november 19.
