Most pénteken egy korszak lezárul. 47 év és 18 millió legyártott példány után hivatalosan is vége a Ford Fiesta sztorinak. Az utolsó két legyártott példányt megtartja a Ford a Heritage programon belül.
hirdetés
Most pénteken egy korszak lezárul. 47 év és 18 millió legyártott példány után hivatalosan is vége a Ford Fiesta sztorinak. Az utolsó két legyártott példányt megtartja a Ford a Heritage programon belül.
Nem túl látványosan, de mégis hatásosan újult meg a Ford kisautója. A Fiesta ráncfelvarrást főként a digitális megoldások kedvelői fogják értékelni.
Háromhengeres motorja ellenére egy igencsak jó sportos csapotthátú a Ford Fiesta ST, amit most még tovább bolondítottak a gyáriak. Könnyebb és sportosabb futómű gondoskodik a limitált széria esetében a még nagyobb élményről.
Alaposan felfrissítette a Fiesta motorpalettáját a Ford. A takarékosság jegyében történt minden változtatás.
A Ford és az M-Sport közösen csodát vitt végbe. Kétszáz lóerőt préseltek ki egy 1 literes Ecoboost motorból. Ez az új Fiesta R2 versenyautó.
Egy brit szaklap nemrégiben közzétett egy hetes listát azokról az autókról, amelyek megérdemelték a süllyesztőt. (Lásd itt: https://magazin.kocsi.hu/?p=17495). Ezen felbuzdulva mi is elkezdtük keresni a világ legnagyobb autóipari tévedéseit. Minden héten ajánlunk egy-egy modellt, amelyre várjuk a szavatokat a facebookon!
Erősebb és persze gyorsabb is elődjénél a Ford izmos csöppsége, az új Fiesta ST .
Bemutatta a Ford a sikeres kiskocsija, a Fiesta hetedik generációját. Az új szuper-mini minden divatos kelléket és kiegészítőt megkapott a sikertörténet folytatásához.
Új, különleges, Európának szánt változatokat mutatott be a Ford az egyes számú amerikai izomautóból, a Mustangból.
Egészen mostanáig csak háromajtós karosszériával árulta a Fiesta ST-t a Ford, de mostantól ötajtósként is kínálják, így még többek számára lehet érdekes választás.
2024. november 21.
2024. november 21.
2024. november 20.
2024. november 19.
