
Miután megkapták a TÜV engedélyt a HiPhi elektromos modelljei, meg is kezdődhet az árusításuk az európai piacon. Most itt vannak a hivatalos árak is, amikkel egy picit a Tesla alá lőttek a kínaiak.
Miután megkapták a TÜV engedélyt a HiPhi elektromos modelljei, meg is kezdődhet az árusításuk az európai piacon. Most itt vannak a hivatalos árak is, amikkel egy picit a Tesla alá lőttek a kínaiak.
A vietnámi VinFast éppen komoly globális terjeszkedésben van, így érthető módon fontosnak tartja felhívni a leendő elektromos vásárlókat, hogy minőséget kapnak a pénzükért. Ezért, ha baj van a garanciális időszakban, fájdalomdíjat fizetnek a vásárlóknak.
Miután a kínai HiPhi márka megkapta az európai hatóságok engedélyét, hogy a mi kontinensünkön is kínálhassák a modelljeiket, nem tétlenkedett tovább a gyártó. Már az is megvan, hogy hol épülnek ki az első szalonok.
A kínai Great Wall egy kimondottan brutális pickuppal állt elő a Shanghai Auto Show keretein belül, amivel egyszerre reagálnak a Mercedes és a Tesla nagyzolására. Ez a 6X6-os meghajtással készülő CyberP!ckup, mely nemsokára már rendelhető is lesz a hazai piacon.
Az köztudott, hogy az elektromos autók vesztenek a hatótávjukból, ha a hőmérséklet komoly mínuszokra tehető odakint. Na de melyik villanyos bírja a legjobban a norvég telet? Erre mutat most rá egy helyi felmérés.
A Volvo kimondottan az ázsiai piacra készül egy különlegességgel, egészen pontosan egy elektromos buszlimuzinnal.
A Great Wall Motors egyik almárkája leplezte le azt a nagyméretű terepjárót, mely a kínai piacon a Toyota Land Cruiser riválisaként lesz jelen. A Tank 700 nyit ugyan a villanyosítás felé is, de az alapokat egy 3 literes V6-os erőforrás adja.
Kínában nem újdonság a Dongfeng által forgalmazott Seres SF5 modell, hiszen ott már 2019-ben bemutatkozott a hibrid és elektromos formában elérhető SUV. Európában viszont még nem igazán találkozhattunk vele, de ez fog megváltozni 2023-ban.
Az egyik legnagyobb ázsiai gyártó, a BYD almárkájaként mutatkozott be a YangWang, mely nem aprózta el a piacra lépést. Az első autójuk egy brutális villanyos terepjáró nem kevesebb mint 1115 lóerős teljesítménnyel.
Csupán egyetlen motorral, egy 250 lóerős 2 literes turbós erőforrással lesz elérhető a kínai Hongqi legújabb dobása. A feltűnő dizájnnal megrajzolt szedán globálisan is elérhető lesz.