
Kimondottan áramvonalas és futurisztikus megjelenést kapott a Wuling legújabb autója, mely először hibrid formában lesz elérhető, de már készül a tisztán elektromos kivitel is.
Kimondottan áramvonalas és futurisztikus megjelenést kapott a Wuling legújabb autója, mely először hibrid formában lesz elérhető, de már készül a tisztán elektromos kivitel is.
A kínai BYD márka alá tartozó YangWang hivatalosan is leleplezte az elektromos szupersportkocsiját, mely több tekintetben többet tud, mint amit előre sejteni lehetett. Erősebb, de nehezebb is, mint amiről eddig szó volt.
Ha kínai autó, akkor általában csak a kedvező árazás ugrik be nekünk európaiaknak. Pedig bizony az ottani gyártók egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek a prémium megvalósítására is. Itt van például mindjárt a Skyworth Skyhome koncepció, mely lényegében egy négykeréken guruló magánrepülőgép.
Az ORA macskákat emlegetett eddig, a Wey pedig kávézott volna. Európában azonban mégsem ilyen beszédes elnevezéseket kapnak majd a kínai Great Wall Motors termékei, hanem inkább számozásokat.
A Stellantis veszi a szárnyai alá Európában a kínai Leapmotor márkát, melynek kimondottan olcsó belépő szintű modellje Franciaországban már kapható is.
A Porsche vezető dizájnere, Michael Mauer világított rá arra, hogy ha nem lesznek nyitottabbak az európai gyártók a jövőben a változtatásokra, hamar lekörözi őket Kína, nem csak technológiákkal, hanem formai irányzatokkal is.
A Xiaomi már évek óta készül az első elektromos autójuk piacra dobására, most pedig nagyon úgy néz ki, hogy célegyenesben van a projekt. Nemrég szivárogtak ki képek róla, illetve a kínaiak bejelentették azt is, hogy már elkezdték a prototípusok gyártását.
Az osztrák posta nagy szerepet vállal az emissziómentes közlekedés megvalósításában, így folyamatosan töltik fel elektromos járművekkel a flottájukat. A kínai Maxus is komoly szerepet játszik majd a jövő kézbesítéseiben.
A kínai Chery almárkájaként működő Omoda hivatalosan is megérkezett Magyarországra, az árazás és a forgalmazó kérdése azonban továbbra is nyitott maradt.
Az egyik legnagyobb kínai autógyártó-konszern, a Chery is szerencsét próbál a magyar piacon. Az Omoda 5 modellel próbálják meg majd megszólítani első körben a crossover vásárlókat.