
Amerikában mintegy 170 autó gyűlt össze azzal a céllal, hogy elfüstöljék a gumijukat az emberek szeme láttára. Mindezt egy helyen, egy időben. Ezzel meg is dőlt az ausztrálok januári rekordja.
Amerikában mintegy 170 autó gyűlt össze azzal a céllal, hogy elfüstöljék a gumijukat az emberek szeme láttára. Mindezt egy helyen, egy időben. Ezzel meg is dőlt az ausztrálok januári rekordja.
A Volkswagen egy hónappal ezelőtt bejelentette, hogy visszatér Goodwoodba még egyszer az ID.R elektromos versenyautóval. Megtették, meg is van az abszolút idő.
A Volkswagen addig üti a vasat, amíg forró, azaz az elektromos ID.R versenyautóval mindenhol rekordot akarnak felállítani. Van, ahol kétszer is!
A Honda még 2014-ben állította fel a fűnyíróval elért sebesség rekordot a Mean Mower-el. Most egy új verzióval a gyorsulási rekordot akarták felállítani, de közben megdöntötték a végsebességét is.
A Volkswagen megdöntötte az elektromos körrekordot az ID.R versenyautóval. Majdnem egy percet adtak az eddigi rekorder NIO EP9-nek.
A Volkswagen nem elégedett meg azzal, hogy az ID.R elektromos versenyautó meghódította a Pikes Peak emelkedőjét és Goodwood legendás aszfaltját, a Nordschleife is kell nekik.
Azt hiszem, kezd kicsúszni az emberek irányítása alól a LEGO mánia. Egyre durvább alkotások születnek. Már a januárban bemutatott életnagyságú Silverado sem volt semmi, most viszont nem egy, hanem két lapáttal tettek még rá.
Egy igazi Porsche legenda került kalapács alá a márka fennállásának hetvenedik évfordulóján tartott RM Sotheby’s árverésen. Nem meglepő, hogy igen borsos áron talált új gazdára.
Rekordot döntött a Porsche 911 GT2-es a Nürburgringen: immár ez a leggyorsabb, nagysorozatban gyártott hátsókerékhajtású autó a pályán.
Éppen egy évvel ezelőtt számoltunk be arról, hogy elkészült az egymilliomodik példány a Mazda legendás nyitott tetős sportkocsijából, a már a negyedik generációjánál járó MX-5 ezzel tartja a legnagyobb darabszámban készült roadster rekordját.