Igazság szerint még meg sem kezdődött a Rivian első két modelljének az árusítása, az amerikai gyártó máris a távolabbi jövőre vonatkozó tervekről beszél. Nem lesz minden modelljük olyan nagy, mint az R1S vagy az R1T.
Igazság szerint még meg sem kezdődött a Rivian első két modelljének az árusítása, az amerikai gyártó máris a távolabbi jövőre vonatkozó tervekről beszél. Nem lesz minden modelljük olyan nagy, mint az R1S vagy az R1T.
Kemény időket tudhat maga mögött az amerikai gyáróriás, így nem csoda, hogy a befektetők és a részvényesek is a fiatal Ford-generációtól várják a megoldást, kemény nyomás alá helyezve a cég felsővezetésében frissen feltűnt – ám annak berkeiben már évek óta otthonosan mozgó – 39 éves Henry Ford III-at (az alapító ükonokáját) illetve a 32 éves Alexandra Ford Englisht, Bill Ford lányát.
A Tesla egyik legkomolyabb kihívójának számító amerikai Rivian bejelentette, hogy kénytelen az elektromos terepjáróit a vártnál jóval később piacra dobni. Jelenleg még tippelni sem tudnak, hogy ez mikor történhet meg.
A Ford és a Rivian közötti megállapodás első kézzel tapintható gyümölcse egy Lincoln elektromos járgány lesz. Ezt erősítették meg most a gyáriak egy sejtelmes képpel.
A Tesla jelenlegi legkomolyabb konkurenciájának tartott Rivian folyamatosan csöpögteti az információkat az R1T modell különlegességeiről. Most egy először haszontalannak látszó, ám életmentő funkció került bejelentésre.
Elon Musk elárulta, hogy a későbbiekben bemutatkozó elektromos pickup árát mindenképpen 50 ezer dollár alá akarják belőni. Miért? Mert ezen a piacon már van konkurencia.
Az amerikai Rivian egy vérbeli terepes járgányt villantott. Ez idáig nem lenne különleges, csak hogy az R1T tisztán elektromos hajtásláncot kapott.