A Xiaomi SU7 Ultra villámgyors elektromos szedánként robbant be a kínai piacra, de az utóbbi időben több kellemetlen ügy is árnyékolja a sikert. A legfrissebb botrány egy extraként kínált karbon gépháztető körül robbant ki, amelyért átszámítva körülbelül 1,6 millió forintot (42 000 jüan) kértek el, a légbeömlő nyílásai azonban pusztán díszítőelemek, tényleges funkció nélkül. Az elégedetlen megrendelőknek némi hűségpontot és egy hagyományos alumínium fedelet kínált fel a gyártó.
Az autóiparban kimondottan új szereplőnek számító Xiaomi elképesztő tempót kezdett el diktálni. A márka vezérigazgatója jelentette be, hogy 230 nap kellett csak ahhoz, hogy elérjék a 100 ezer legyártott SU7-est. Ennek örömére Lei Jun egy olyan képet rakott ki a közösségimédia-felületére, amin úgy jelenik meg, mint a kínai Elon Musk.
Abban még nem is lenne semmi, hogy a Ford vezérigazgatója egy elektromos autót használ a mindennapokban, csak hogy kiderült, Jim Farley nem a saját palettáról választott magának járgányt, hanem egy kínai Xiaomi modellre esett a választása. Szereti, imádja, el sem akarja engedni.
A Xiaomi nemrég még koncepcióként mutogatta az SU7 szedán teljesítményre kihegyezett változatát, ám most bejelentették, hogy sorozatgyártásba kerül az Ultra kivitel. Több mint 1500 lóerőnyi teljesítményt kapnak a vásárlók, akiknek az autó átvétele előtt először egy képzésen kell részt venniük.
A Xiaomi első elektromos autója az SU7, melyre elkezdték felvenni az előrendeléseket a kínaiak. Olyannyira kedvező fogadtatást kapott az autó, hogy alaposan megugrottak a gyártó részvényei is.
2025. május 16.
2025. május 16.
2025. május 15.
2025. május 14.
2025. május 14.
