
Bár az autógyártók egyre inkább az elektromos hajtásra összpontosítanak, a belső égésű motorok fejlesztése még korántsem állt le. Ezt bizonyítja a Ferrari legújabb szabadalma, amely egy különleges, ovális dugattyús motor koncepcióját vázolja fel.
Bár az autógyártók egyre inkább az elektromos hajtásra összpontosítanak, a belső égésű motorok fejlesztése még korántsem állt le. Ezt bizonyítja a Ferrari legújabb szabadalma, amely egy különleges, ovális dugattyús motor koncepcióját vázolja fel.
SsangYong helyett, immár hivatalosan is KGM márkanévvel mutatkozott be az Actyon harmadik generációja a magyar piacon. 10 év garanciával és gazdag alapfelszereltséggel lehet vonzó ajánlat az autó azok számára, akik éppen hasonló kategóriában szemezgetnek.
A Honda érthető módon nem szeretné elengedni a kínai vásárlókat, de érzi, hogy az egyre zsúfoltabb ázsiai piacon nem lehet akárhogy komoly eredményt elérni. Most be is mutattak egy elektromos, prémium irányba hajló, de nem drága SUV modellt, mellyel sikeresen megszólíthatják az ottani vásárlókat.
Új akkumulátorcsomagokkal és nagyobb vontatási kapacitással frissült fel a Toyota elektromos járgánya. A bZ4X futurisztikus dizájnjához a gyártó csak óvatosan nyúlt hozzá.
A klasszikus Mini egy igazán különleges autó a maga módján. Egy angol műhely azonban készített egy olyan verziót, mely mindent átír benned, amit eddig az autóról gondoltál. 300 lóerős V8-as motor? Pickup karosszéria extrém szélesítéssel? Most ráadásul akár a tiéd is lehet ez a bestia.
Modellfrissítéssel készül fel az új modellévre a Toyota Corolla. A változtatások viszonylag aprók, de érintik az autó külső dizájnját és a belső teret is.
A Bentley modellek egyedire szabásáért felelős részleg a Mulliner, mely egyre nagyobb mozgásteret kínál a tehetős vásárlóknak. Most már 46 milliárd különböző lehetőséget kínálnak ezen a módon a gyáriak azoknak, akik egyedi modellt szeretnének a garázsukban tudni.
Bár nem is olyan régen még a kombizás egyik legjelentősebb képviselője volt a Volvo, most úgy tűnik, hogy szakít a hagyományokkal a kínai kézen lévő svéd gyártó. A márka vezérigazgatója jelentette be, hogy az SUV paletta építésébe nem férnek bele a hagyományos puttonyos járgányok.
A Toyota és a GAC összefogásának eredménye az a bZ3X modell, melynek Kínában kimondottan kedvező áron indult el az értékesítése. Rá is haraptak a helyi vásárlók, alig egy óra alatt mintegy 10 ezer megrendelés érkezett a járgányra, ami miatt a gyártó értékesítési rendszere is összeomlott.
Európa megfizethető elektromos autópiaca egyre mozgalmasabbá válik. A Stellantis Fiat és Citroën márkái már bemutatták saját elképzeléseiket, és most először láthatjuk a Volkswagen válaszát is. Az ID. Every1 hivatalosan még csak egy koncepció, de a legtöbb részlet, amit láthatunk, 2027-ben a sorozatgyártású változatban is megjelenik.