Az MG egyik legsikeresebb modellje az elmúlt években a HS SUV, mely most meg is kapta a második generációját. Minden tekintetben többet mutat az újdonság, mint az elődje.
Az elmúlt években az MG paletta egyik húzóterméke volt a HS SUV, mely 2024-ben az Egyesült Királyságban még a tíz legkeresettebb modell közé is bekerült. Európa többi részén sem panaszkodhatott a kínai kézbe került angol gyártó az értékesítési adatokra, így egyértelmű volt, hogy lesz belőle második felvonás, ami most be is futott.
Az új HS már első ránézésre komoly átalakuláson ment keresztül. Teljesen megváltoztak és elvékonyodtak a fényszórók, melyek mostantól a hútőrács fölött találhatók és egy díszcsík köti őket össze. Oldalról jóval nyúlánkabb az autó, ám ez nem csak vizuálisan tűnik így. Az új HS 2,6 centivel hosszabb, 1,4 centivel szélesebb ám 3 centivel alacsonyabb az elődjénél, ami egyértelműen sportosabb hatást kelt.
A belső térben két 12,3 colos képernyő határozza meg a műszerfalat, melyek közül az egyik a digitális műszeregység, a másik értelemszerűen az infotainment érintőképernyője. Magasabb felszereltségi szinteken 360 fokos kamera és egyéb kényelmi funkciókat, például elektromos csomagtérnyitást is kapnak a vásárlók.
Hajtásláncok tekintetében a belépő szintet az 1,5 literes turbós benzines felállás jelenti, mely 169 lóerőt jelent és kérhető hatfokozatú manuális váltóval vagy hétsebességes DCT-vel is. Ezen felül kérhető még a konnektoros hibrid rendszer, melynek alapja szintén az 1,5 literes benzines erőforrás, ám ezt egy 154 kW-os villanymotorral egészítették ki. A hozzájuk társított akkumulátor már 24,7 kilowattórás, ami jóval nagyobb, mint amit az előző generációnál kínált a gyártó. Ennek köszönhetően a tisztán elektromos hatótáv akár 120 kilométer is lehet.
