A Lancia új Ypsilon modellje az első teljes évében sem bizonyult igazán sikeresnek Olaszországban: az egyetlen kínált modell eladásai elmaradtak a várakozásoktól. Az új generációból 2025-ben mindössze 9 711 példány kelt el, miközben a korábbi, 2011–2024 között forgalmazott Ypsilon évente több mint 40 000 autót értékesített.
A gyengébb kereslet hátterében több tényező is állhat: a régi Ypsilon a Fiat Pandára épült, ami olcsóbb, kisebb és karakteresebb modellként vonzóbb volt a vásárlók számára. Az új változat viszont nagyobb, bonyolultabb és drágább lett, így az alapára körülbelül 22 ezer euró meghaladja az előd 17 ezer euró körüli induló díját.
Ez rossz hír a Lancia számára, hiszen az Ypsilon jelenleg a márka legkisebb modellje, és a jövőben várhatóan csak nagyobb és drágább elektromos SUV-k érkeznek.
