A Mercedes-Benz alapos műszaki és esztétikai frissítést hajt végre elektromos zászlóshajóján, az EQS-en. Bár a modell piaci sikere elmaradt a várakozásoktól, a gyártó jelentős fejlesztésekkel igyekszik versenyképesebbé tenni a típust a következő S-osztály érkezéséig.
Főbb műszaki változások:
800 voltos rendszer: Az autó elektromos architektúrájának feszültségét 800 voltra emelték, ami érinti az összes hajtáskomponenst, ezenkívül új akkumulátor és töltésvezérlő kerül beépítésre.
Az akkumulátor kapacitása 122 kWh-ra nőtt. A magasabb feszültségnek köszönhetően a villámtöltési teljesítmény 350 kW-ra emelkedett, a motorfék-üzemű visszatáplálás (rekuperáció) pedig akár 385 kW is lehet. Az új akkumulátor képes energiát visszatáplálni a hálózatba vagy külső elektromos eszközöket táplálni.
Ami a hajtásláncot illeti, új motorokat vezettek be, a hátsókerék-hajtású változatoknál egy kétfokozatú automata váltót alkalmaznak, ami javítja a hatásfokot nagy sebességnél.
Teljesítmény és hatótáv:
Az új EQS többféle kivitelben lesz elérhető, hátsó és összkerékhajtással 367- akár 585 lóerőig-
Az EQS 450+ (408 LE) változat a WLTP ciklus szerint akár 926 km megtételére is képes lehet egyetlen töltéssel. Az átlagfogyasztás 15,4 és 19,3 kWh/100 km között alakul.
