Ha a kétezres évek elején valaki azt mondta, hogy Nissan Primera, mindenkinek a jellegzetes formájú, megbízható japán családi autó jutott eszébe. Bár Európában már rég kikopott a köztudatból, a gyáriak most úgy döntöttek: leporolják a legendás típusnevet. A visszatérés azonban egészen másképp néz ki, mint amire a nosztalgiázók számítanának.
A Primera név nem a hazai piacon, sőt még csak nem is Európában bukkan fel újra. A japán gyártó egyelőre Kolumbiában, Mexikóban, Vietnámban és a Fülöp-szigeteken védette le újra a márkanevet.
Japán név, kínai gének
Bár a név a Nissan múltját idézi, a leendő autó mögött valójában modern, kínai technológia áll. A kiszivárgott adatok szerint az új Primera egy kifejezetten nagyméretű, elegáns villanyszedán lesz. A pontos méretek – a 4,93 méteres hosszúság és a 2,92 méteres tengelytáv – gyorsan lebuktatták a projektet.
A szaksajtó a számok alapján azonnal összerakta a kirakóst: az új Primera nem más, mint a Kínában már bemutatott Nissan N7 átnevezett változata. Hogy a csavar még nagyobb legyen, az N7-est a Dongfeng fejlesztette ki, és a kínai piacon eπ 007 néven fut, ám a nemzetközi értékesítést és a globális piacokat a jelek szerint átengedik a jól csengő Nissan márkanevnek.
Miért nem láthatjuk nálunk?
Bár a régi név hallatán sok európai vásárló szíve megdobbanhatna, szinte elenyésző az esély arra, hogy az autó eljusson a kontinensünkre. Ennek két igen nyomós oka van:
-
Hanyatló szegmens: Európában a hagyományos, nagy karosszériás személyautók (szedánok) iránti kereslet drasztikusan visszaesett az SUV-k javára.
-
Gazdasági akadályok: A kínai fejlesztésű és gyártású elektromos autókra kivetett súlyos európai védővámok miatt a típusnak minimális esélye lenne a piaci sikerre.
