Közzétette a 2026-os év második negyedévére vonatkozó pénzügyi számait a Volkswagen Csoport, és a jelentésből világosan látszik, hogy Európa legnagyobb autógyártója komoly nehézségekkel küzd. A vezetőség drasztikus lépésekre készül, miközben a korábban optimistább éves célkitűzéseket is kénytelenné váltak visszavágni.
Csökkenő üzemi eredmény a növekvő árbevétel mellett
Az áprilistól júniusig terjedő időszakban a Volkswagen Csoport 82,4 milliárd eurós árbevételt ért el. Bár a forgalom mértéke magas maradt, a nyereségesség érezhetően romlott: az üzemi eredmény az előző év azonos időszakához képest 9,5%-kal, 3,5 milliárd euróra csökkent.
A gyengébb féléves teljesítmény hatására a konszern vezetése felülvizsgálta a teljes évre vonatkozó eladási várakozásait:
-
Korábbi előrejelzés: 3%-os eladásnövekedés az év végére.
-
Módosított várakozás: 3%-os forgalomcsökkenés a teljes évben.
Össztűz alatt a német óriás
A Volkswagen teljesítményét egyszerre több globális és regionális tényező sújtja:
-
Geopolitikai feszültségek és szállítási költségek: Az amerikai-iráni konfliktus miatt meredeken emelkedő üzemanyagárak és szállítási díjak jelentősen növelték a logisztikai kiadásokat.
-
Kínai konkurencia és piacvesztés: A hazai és európai piacon egyaránt agresszívan terjeszkedő kínai gyártók komoly piaci részesedést marnak le a VW elől.
-
Védővámok és szigorodó szabályozás: Az új amerikai védővám-rendszer mellett az Európai Unió egyre szigorodó biztonsági és környezetvédelmi előírásai is folyamatos extra költségeket rónak a vállalatra.
100 ezer fős leépítés és gyárbezárások a tervekk között
A kialakult helyzetben Oliver Blume vezérigazgató szerint elkerülhetetlenné vált egy átfogó és drasztikus költségcsökkentési program végrehajtása. A konszern tervei között gyárbezárások és egy akár 100 ezer alkalmazottat érintő elbocsátási hullám is szerepel.
Az intézkedések jelentős részét Németországban kellene végrehajtani, ami komoly politikai és szakszervezeti ellenállásba ütközik. A cégcsoport vezetése azonban úgy véli, hogy a működési költségek lefaragása nélkül a Volkswagen hosszú távú versenyképessége forog kockán a rohamosan átalakuló globális autópiacon
