A Párizsi Autószalonon nyilatkozott a sajtónak Thomas Schäfer, a Volkswagen márkaigazgatója az ID.Buzz jövőjével kapcsolatban. A cégvezér elismerte, hogy a retró stílusú elektromos kisbusz jelenlegi formájában túl drága lett ahhoz, hogy szélesebb vásárlórétegeket érjen el. Ezen a problémán változtatna a fejlesztés alatt álló utódmodell, amely egyszerűbb szerkezettel és lényegesen kedvezőbb árazással érkezhet meg a piacra.
Új alapok: Olcsóbb akku, hatékonyabb működés
Az új generáció már a Volkswagen vadonatúj, SSP (Scalable Systems Platform) elnevezésű padlólemezére épül majd. Ez a jelenlegi MEB architektúrához képest jelentős előrelépést hoz:
-
Gyorsabb töltést és nagyobb hatótávot tesz lehetővé.
-
Hatékonyabb hajtásláncot és korszerűbb szoftveres hátteret biztosít.
-
LFP (lítium-vasfoszfát) akkumulátorokat használnak majd hozzá, ami a kedvezőbb előállítási költsége miatt a vételár csökkentésének egyik fő alappillére lesz.
Nem kapkodják el a modellváltást
Bár a jelenlegi eladások elmaradnak a várakozásoktól, a Volkswagen nem sietteti a cserét. Az utódmodell bevezetésére legkorábban 2030 körül kerülhet sor. A jelenlegi ID.Buzzból tavaly mindössze bő 60 ezer példány talált gazdára világszerte — ami a mintegy 52 ezer eurós indulóárat figyelembe véve nem meglepő eredmény.
