A német autóipar jelenlegi nehézségei egyre inkább kihívás elé állítják a beszállítókat is, és a válság hatásai már nemcsak Németországot, hanem egész Európát is sújtják. A Mercedes-Benz egyik legnagyobb beszállítója, a Gerhardi sem bírja már a csökkenő kereslet okozta kieséseket.
A 1796-ban alapított Gerhardi kezdetben fémtermékek gyártásával foglalkozott, és a háború utáni időszakban, amikor fellendült az autógyártás Németországban, a vállalat fokozatosan bővítette portfólióját, így válva például a Mercedes egyik legfontosabb partnerévé is. A cég hűtőrácsokat, krómozott díszítőelemeket, és még a Mercedes híres csillag emblémáját is készíti.
Azonban a folyamatosan emelkedő költségek és a csökkenő kereslet hatására a Gerhardi most csődöt jelentett, és ezzel 1500 munkavállaló jövője vált bizonytalanná a Bloomberg beszámolója szerint. A nehéz helyzet azonban persze nem csupán a Mercedest érinti, hanem más autógyártókat is, amelyek szintén kénytelenek megszorításokat eszközölni.
Az európai alkatrészgyártókat tömörítő CLEPA lobbiszervezet szerint a helyzet most rosszabb, mint anno a koronavírus-járvány idején, csak idén ugyanis a rossz gazdasági tényezők miatt 53 300 munkahely szűnt meg az iparágban, a legtöbben Németországban veszítették el az állásukat.
