A full elektromos nem keresett, plug-in váltja az ilyen modelleket.
Látványosan gyors átalakulás zajlik a magyar autópiacon, amelyen a kínai márkák olcsóbb modelljei villámgyorsan szereztek stabil részesedést. A vásárlók nyitottsága, a kereskedők átalakuló szerepe, az egyszerűbb gyártási és konfigurációs modell, valamint az árak olyan versenykörnyezetet hoztak létre együttesen, amelyben a hagyományos márkáknak radikálisan alkalmazkodniuk kell – véli szakértő szerzőnk, az Euroleasing gépjármű divíziójának igazgatója, aki szerint 2026-ban már a következő fokozatra kapcsolunk a kínai prémium modellek megjelenésével.
Semmi különös, csak még egy legandás európai cég kerül ázsiai-amerikai kézbe.
Az ELO a klasszikus értelemben vett autótanulmány: a Citroën tervezői ötleteket próbálnak ki rajta, és nyilván figyelik a közönség reakcióit. Talán ezért igyekeztek annyira szokatlanná tenni, amennyire csak tudták. Már a 4,1 méter hosszú egyterűforma sem megszokott: az ezredforduló környékén olyan divatos karosszériaformát ma már csak elvétve követi egy-egy típus, a legtöbb egyterű vagy megszűnt, […]
Az Opel Astra megújulva is kitart a hagyományos építés mellett a SUV örülettel szemben – hál’ Istennek.
A Clio új generációja, nőtt egy nagyot és nagyon eltér az elődök formavilágától.
A BYD szerint még messze van a szilárdtest technológia, az LFP a legjobb opció.
Muskhoz ragaszkodnak a Tesla részvényesei, bármennyibe kerüljön is.