A genfi autószalonon mutatkozik be a Mitsubishi újdonsága, az Eclipse Cross, amely az ASX és az Outlander közötti hézagot tölti ki a márka palettáján.
Az idők és a divat változását jelzi talán az a tény, hogy Eclipse néven dobja piacra az év második felében a Mitsubishi új modelljét – hiszen ezzel a névvel korábban sportkupét gyártottak, ma pedig egy SUV-ot keresztelnek el így. Persze a pontosság kedvéért tegyük hozzá: népszerűek voltak ugyan a kilencvenes években, de közel sem annyira, mint manapság a SUV-ok. Így aligha kétséges, hogy ebből az emelt hasmagasságú szabadidőautóból többet fognak eladni, mint név-elődjéből. Az Eclipse Cross legfeljebb annyiban emlékeztet a régi Eclipse-modellekre, hogy ennek is kupésan lejtős tetővonalat rajzoltak a tervezői. Ennek a trükknek köszönhetően nem csak méretét tekintve fed le egy rést a japán gyártó palettáján az autó, hanem jellegében is: a fiatalos ASX és a családi kombis Outlander közé beszúrtak egy sportosan vagány típust is. A világ minden piacán forgalmazandó Eclipse Cross 4,4 méter hosszú, opcionálisan négykerékhajtással is rendelhető modell alapmotorja az 1,5 literes turbós benzines, amelyhez kézi vagy CVT automataváltó csatlakozik, míg dízelből a cég saját fejlesztésű 2,2 literes, nyomatékos és takarékos erőforrása választható.
