A Volkswagen stratégiai átalakítása és a nyitott tetős modellek iránti kereslet csökkenése miatt végleg lezárul egy korszak Osnabrückben. A cégcsoport megegyezett az izraeli Aurelius Capital befektetési alappal és Alsó-Szászország tartományával az ikonikus üzem értékesítéséről, amely a jövőben „védelmi és biztonsági kompetenciaközpontként” működik tovább.
Vaskalapos autógyártás helyett rakétavédelmi alkatrészek
Az osnabrücki üzem mindig is különcnek számított a konszernhálózatban: a tömegmodell-gyárakkal ellentétben itt a kis szériás, egyedi konstrukciójú modellek összeszerelésére (például a Porsche 718 Boxster/Cayman vagy a VW T-Roc Cabriolet) rendezkedtek be. Mivel a T-Roc Cabrio kivezetésével a VW nem tudott új autóipari feladatot adni a gyárnak, az átalakítás mellett döntöttek.
-
Fő profilváltás: Az üzem a jövőben rendvédelmi és katonai járművek átalakításával, valamint hadiipari berendezések gyártásával foglalkozik.
-
Az első horgonyprojekt: Az üzem az izraeli Rafael Advanced Defense Systems vállalattal működik majd együtt. A megállapodás értelmében az osnabrücki sorokon a híres Iron Dome (Vaskupola) légvédelmi rendszer komponenseit, katonai hordozójárműveket és kilövőegységeket gyártanak majd Németország és Európa számára.
-
Munkahelyek megőrzése: Az átállással a nagyjából 1800 fős jelenlegi dolgozói létszámból mintegy 1200–1400 munkahelyet sikerül hosszú távon megőrizni.
Több mint 125 év autóipari történelem zárul le
A telephelyen már 1874 óta folyt kocsigyártás, majd 1901-ben a Wilhelm Karmann által alapított cég vette át az üzemet. A helyszín szorosan összeforrt a Volkswagen történetével:
-
Páratlan karosszériák: Itt tervezték és gyártották a legendás Bogár Kabriót (1950-től), valamint a szuper-elegáns Karmann Ghiát (1955-től).
-
Bérgyártás: Évtizedeken át kis szériás, nyitott tetős és sportos modellek bérgyártásával és vászontető-rendszerek fejlesztésével foglalkoztak.
-
VW-korszak: A Karmann a 2008–2009-es gazdasági válság után ment csődbe, ekkor vásárolta meg a telephelyet a Volkswagen-csoport.
A járműgyártás a tervek szerint 2027 közepén áll le teljesen, ezt követően indul meg a hadiipari átállás és a légvédelmi berendezések ipari léptékű termelése.
