
A Ferrari nyitott tetős újdonsága, a 488 Spider már alapváltozatban is elég izmos, de a Novitec úgy gondolta, lehetne még tuningolni rajta.
A Ferrari nyitott tetős újdonsága, a 488 Spider már alapváltozatban is elég izmos, de a Novitec úgy gondolta, lehetne még tuningolni rajta.
Első ránézésre ismerős ez a piros szuper-sportkocsi? Nem véletlenül! A Ferrari-rokonság tagadhatatlan, pedig a tervező japán…
A napokban mutatta be (némileg váratlanul) a Ferrari a csúcsmodellje, a LaFerrari tető nélküli változatát, amelyet a szaksajtó várakozása szerint Spider névre keresztelnek – ahogyan az olasz sportkocsigyártó többi hasonló modelljét is. Úgy tűnik azonban, saját nevet kap a típus.
A közösségi médiát használta a LaFerrari Spider bemutatására a Ferrari. Az októberi párizsi autószalonon debütáló modell jövőre lesz kapható – de máris minden példány elkelt.
Bár a cég még csak egy koncepcióval rukkolt eddig elő, a szándékai komolyságát hangsúlyozza azzal is, hogy a Ferraritól igazol egy neves szakembert.
Nem csak az Év autóját, hanem az Év motorját is rendszeresen megválasztják, ezúttal a Ferrari 488 GTB 3,9 literes, 670 lóerős, biturbó V8-asa kapta a legtöbb díjat.
A tehetős vásárlóknak teljesen egyedi autót is készítenek a Ferrarinál, ilyen ez a 458 MM Speciale is, amely áramvonalasabb formájú karosszériát kapott.
Megújult a Ferrari FF. A négykerékhajtású kis kombi alapos ráncfelvarráson átesett változata GTC4Lusso néven kerül majd forgalomba.
Akár ilyen is lehetne egy új csúcs-Ferrari – legalábbis egy olasz tervező szerint. Adriano Raeli fantasztikus terve lehetne a LaFerrari utódja F80-as néven.
28 millió dollárért, azaz több mint 8 milliárd forintnak megfelelő összegért kelt el a Ferrari 1956-ban épített versenyautója, a Juan Manuel Fangio által is vezetett 290 MM.