A Porsche hivatalosan is legyártotta az összes tervezett példányt a 911 terepre felkészített változatából. Az utolsó darabbal az 1984-es Párizs-Dakar győzelemre emlékeznek vissza.
Márkák
Bár a svéd márka volt egy időben a legnagyobb szószólója a villanyos átállásnak, most már ők is egyre visszafogottabban beszélnek a dologról. Most például az derült ki, hogy a belsőégésű motorral szerelt XC90 még egy jó darabig velünk maradhat.
A sok szörnyű drága és erős villanyautó után idén visszatértek a fókuszba a kisebb, megfizethetőbb modellek, van tehát remény még az európai autóvásárló számára. Most megint nem került be kínai autó a döntősök közé, viszont a Hyundai/Kia-konszern, a Renault Alliance és a Stellantis is két-két modellel szerepel a hét típusból álló szűkített listán.
Az autóiparban kimondottan új szereplőnek számító Xiaomi elképesztő tempót kezdett el diktálni. A márka vezérigazgatója jelentette be, hogy 230 nap kellett csak ahhoz, hogy elérjék a 100 ezer legyártott SU7-est. Ennek örömére Lei Jun egy olyan képet rakott ki a közösségimédia-felületére, amin úgy jelenik meg, mint a kínai Elon Musk.
A Volkswagen nemrég mutatta be a személyszállító ID.Buzz sportosabbra faragott változatát. Na de mi van, ha valakinek Cargo, azaz teherszállító változat kell? Számukra már kínál hasonló megoldást a Volkswagen, de egyelőre csak Hollandiában.
A Ford a tervek szerink a kölni üzem teljes kapacitását az elektromos Capri és Explorer gyártásának vetette volna alá, csak hogy az elektromos autók iránti kereslet visszaesése alaposan átírta a forgatókönyvet. A gyár dolgozói részmunkaidőben dolgoznak már csak a sorok mellett.
A Mazda gőzerővel dolgozik a Mazda 6 elektromos átiratának a globális piaci bevezetésén, ami reményt adhat arra, hogy a japánok ismét nagyobb figyelmet szentelnek a lépcsőshátú modelleknek a rengeteg SUV helyett. A márka egyik programmenedzsere azonban elárulta, hogy ez ebben a formában nem igaz. Amíg a vásárlók döntő többsége SUV modelleket keres, addig a szedánok továbbra is a háttérben maradnak.
A Porsche az év elején frissítette az elektromos Taycant, de igazából a folyamat egészen idáig nem ért véget. Most bemutatkozott az új GTS kivitel, mely csaknem 100 lóerővel tud többet az előzőnél, illetve a belépő szintű modell is kapható már összkerék meghajtással.
A Mercedes CLA egy elektromos prototípusával 24 óra alatt összesen 3716 kilométert tettek meg a gyáriak egy oválpályán. Ezzel megdőlt a Porsche által még 2019-ben felállított rekord, ami 3425 kilométer volt.
A Bentley eredeti tervei szerint 2030-ban már csak teljesen elektromos autókat kínáltak volna, ám most 5 évet toltak ezen a tervezeten. Ettől függetlenül 2026-ban jön az első akkumulátoros-elektromos modelljük.
Legutóbbi cikkek
-
Egy páncélozott elektromos DS az új francia elnöki autó
2025. május 9.
-
Új V8-as motorgeneráción dolgozik a Mercedes-AMG
2025. május 9.
-
Ismét lesz Volvo XC70
2025. május 8.
-
Képernyőre cserélt gombokat a Corvette
2025. május 8.
-
Akio Toyoda továbbra sem hisz a teljes villanyosításban
2025. május 7.
Tagfelhő
- AMG Audi autós hírek Bentley BMW crossover electric elektromos autó Ferrari Fiat Ford Genfi Autószalon hibrid Honda hyundai hírek Jaguar Kia koronavírus kínai autó Lamborghini mazda McLaren Mercedes Mustang Nissan opel Porsche Renault ráncfelvarrás skoda sportkocsi SUV suzuki szuper-sportkocsi tanulmány tanulmányautó Tesla Toyota tuning turbó V8 versenyautó Volkswagen Volvo
