Az Audi bejelentette, hogy 2029-ig 7500 munkahelyet szüntet meg Németországban, miközben csökkenti a bürokráciát és mérsékli a személyi költségeket. A döntés hátterében a nehezedő gazdasági környezet, politikai bizonytalanságok és a vártnál lassabb elektromos autó-átállás áll.
A vállalat és az üzemi tanács megállapodása értelmében az elbocsátások „társadalmilag felelős” módon történnek, és az adminisztratív személyzetet érintik, nem pedig a gyári munkásokat. Gernot Döllner, az Audi vezérigazgatója szerint a vállalatnak „gyorsabbá, agilisabbá és hatékonyabbá” kell válnia, amihez elengedhetetlenek a személyzeti átalakítások. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy 2033-ig nem lesznek újabb gazdasági okokból elrendelt leépítések.
Az Audi emellett 8 milliárd eurót fektet be Németországba 2029-ig, amelynek részeként Ingolstadtban új belépő szintű elektromos járgány készül, míg a megújult Q3 gyártását Győrben is végzik majd.
A vállalat célja a termékportfólió frissítése is, mivel több fontos modell, például a Q7, elavulttá vált. Az ingolstadti és neckarsulmi üzemekben továbbfejlesztik a belső égésű motorral szerelt modellek elektronikai architektúráját, ami arra utal, hogy az Audi mégsem tér át kizárólag elektromos hajtásra.
A Handelsblatt jelentése szerint az Audi évente 1 milliárd eurós megtakarítást tervez a németországi üzemeiben. A neckarsulmi gyár nagy elektromos szedánokat fog készíteni, míg Ingolstadtban az A3 gyártása várható, feltehetően elektromos változatban.
Továbbá, az Audi amerikai jelenlétének hiánya problémát jelenthet, különösen egy esetleges kereskedelmi háború esetén, így elképzelhető, hogy a márka a Volkswagen chattanoogai üzemében kezd gyártani az Egyesült Államokban.
