Hosszú évek pletykái és iparági találgatásai után végre kézzelfogható bizonyíték érkezett arról, hogy a Toyota komolyan gondolja a középmotoros sportautók visszatérését. A japán gyártó versenysportért és teljesítménymodellekért felelős divíziója, a Gazoo Racing (GR) egy látványosan félkész, ám működőképes prototípust vitt ki zárt pályás tesztekre.
Yaris-alkatrészekből legózott öszvér
A kémfotók alapján egyértelmű, hogy a Toyota mérnökei egyelőre egy úgynevezett „öszvér” (mule) tesztpaddal dolgoznak. A karosszéria formaterve még messze van a véglegestől: az elemek egy része láthatóan rögtönzött és csak a funkciót szolgálja, hatalmas légbeömlőkkel a motor és a fékrendszer hűtésére.
A költséghatékonyság és a gyors megvalósítás érdekében a lámpatestek – mind az első, mind a hátsó megvilágítás esetében – a GR Yaris alkatrészpolcairól származnak.
A motorháztető alatt: A brutális G20E blokk
A prototípus igazi lényege a lemezek alatt lapul. A járművet a Toyota vadonatúj fejlesztésű, G20E kódjelű, kétliteres, négyhengeres turbómotorja hajtja. Ezt a blokkot kifejezetten a márka jövőbeli sportmodelljeihez tervezték:
-
Utcai változatban: A teljesítményét 300 és 400 lóerő közé lőtték be.
-
Versenycélú felhasználásra: A gyáriak szerint a motorból akár 600 lóerő is kihozatható.
A várakozások szerint a középmotoros elrendezés mellé egy speciálisan áthangolt, összkerekes (AWD) hajtásrendszer vagy a klasszikus hátsókerék-hajtás társulhat.
Mikor láthatjuk a szalonokban?
Noha a prototípus feltűnése óriási izgalmat váltott ki az autósrajongók körében, a sorozatgyártású modellre még biztosan várni kell. A fejlesztési folyamat jelenleg még korai szakaszban jár, így a szériaváltozat bemutatása akár évekig is elhúzódhat.
Ugyancsak komoly kérdőjel lebeg a modell európai forgalmazása felett. Az Európai Unióban érvényben lévő, szigorú szén-dioxid-kibocsátási flottaátlagok miatt egy tisztán benzinüzemű, nagy teljesítményű sportmodell piacra dobása komoly büntetéseket vonhat maga után a gyártó számára – hacsak nem kap valamilyen hibrid kiegészítést a végleges modell.
