Az Nvidia szerint a teljesen önvezető autók kora még várat magára, és a technológia biztonságos, megbízható bevezetése csak a következő évtizedben válhat valósággá. Bár az önvezető rendszerek egyre fejlettebbé válnak, a felelősségteljes hozzáállás és a szigorú tesztelés kulcsfontosságú a jövőbeni sikerhez.

Tovább

A Volkswagen számára 2025 újabb kihívásokkal teli év lehet az elektromos autók piacán. Az új modellek hiánya, a csökkenő kereslet és a versenytársak előretörése különösen nehézzé teszi a vállalat helyzetét. Bár Kína és az USA stratégiai piacokat jelenthet a gyártó számára, a valódi áttöréshez új innovációkra és versenyképesebb modellekre lesz szükség.

Tovább

Az MG Motor India bemutatta legújabb modelljét, a Majestor névre keresztelt SUV-t a 2025-ös Bharat Mobility Expón. Az újdonság a Gloster fölött helyezkedik el a vállalat indiai kínálatában, és robusztus formatervezést, valamint hétüléses utasteret kínál. Európai forgalmazásról egyelőre nem esett szó.

Tovább

A kétajtós luxuskupék lassan a kihalás szélére kerülnek, de úgy tűnik, a Mercedes-Benz nem hajlandó végleg búcsút mondani ennek a formátumnak. Az Európai Unió Szellemi Tulajdoni Hivatalában (EUIPO) benyújtott új védjegybejelentések alapján elképzelhető, hogy az S osztály kupé visszatér, méghozzá Maybach és AMG változatokban.

Tovább

A Chevrolet Corvette második generációját, amelyet 1963-ban mutattak be, széles körben a modell legszebb változataként tartják számon. Azonban a C2 nem csupán a megjelenése miatt kiemelkedő: bár rövidebb ideig gyártották, mint a C1-et és a C3-at, mégis figyelemre méltó számú ritka és vágyott széria készült belőle. Most az egyik ilyen példány rekordáron, 1,7 millió dollárért kelt el egy amerikai aukción.

Tovább

A Porsche újragondolja elektromos járművekkel kapcsolatos stratégiáját, és a kizárólagos villanyhajtás helyett hibrid, valamint belső égésű motoros opciókat is tervez a jövőben. A döntés hátterében az elektromos autók piacának ingadozó teljesítménye és bizonytalansága áll.

Tovább

A Toyota 2025-ös Tokiói Autószalonon bemutatta a középmotoros GR Yaris prototípusát, amely motorsportos debütálását idén nyáron tervezi. Az autót a Toyota új, kétliteres, turbófeltöltős négyhengeres motorja, a G20E kódnevű egység hajtja, versenyre hangolt konfigurációban. Bár a prototípus elsősorban motorsport célokra készült, középmotoros, összkerékhajtású elrendezése spekulációkat indított el egy jövőbeni sorozatgyártású modellről, amelyet sokan a régóta várt MR2 utódjának tartanak.

Tovább