
A Suzuki az e-Vitara bemutatásával lépett be a tisztán elektromos autózás világába, nemsokára pedig a Toyota kínálatában is megtalálható lesz a szóban forgó autó Urban Cruiser néven.
A Suzuki az e-Vitara bemutatásával lépett be a tisztán elektromos autózás világába, nemsokára pedig a Toyota kínálatában is megtalálható lesz a szóban forgó autó Urban Cruiser néven.
A Renault egy legendás autónak állít utómodellt. Az új R5 Turbo igyekszik az előd szellemiségét feleleveníteni, de természetesen már elektromos hajtással. Szó sincs gyerekjátékról, az 500 lóerő kizárólag a hátsó tengelyen fejti ki majd a hatását.
Egy ideig kérdéses volt, hogy vajon a Stellantis miért távolította el a kínálatából a legendás Hemi V8 blokkot, most viszont egy meg nem nevezett forrás rámutatott a tényekre. Az előző héten lemondott Stellantis-vezér, Carlos Tavares ellenezte az egység életben tartását.
Egyedi dizájnnal és teljesen elektromos hajtással mutatkozott be a DS N°8, a márka legújabb zászlóshajója.
A BMW fejlesztőközpontban került átadásra egy olyan különleges szélcsatorna, mely gyakorlatilag nem generál önálló háttérzajt. Ennek a segítségével mérik innentől kezdve a bajorok az autóik által generált szélzajt.
December 18-án leállnak a gyártósorok a Mercedes kecskeméti gyáregységében és csak egy hónap múlva indulhat újra a termelés. Persze, ez nem jelenti, hogy nem történik semmi télen a gyárban, a leállás idején karbantartási és átépítési munkálatokat végeznek majd el.
A GM hivatalosan is bejelentette, hogy leáll a Cruise robotaxik fejlesztésével és finanszírozásával. Az így felszabaduló kapacitásokat a normál autók vezetést támogató rendszereinek fejlesztésére fordítják inkább a jövőben.
A Ford történetének eddigi legdurvább Mustang kivitele a GTD, mely lényegében egy utcai versenyautó. Most kiderült, hogy azonban nem csak az utcán bírja a tempót, hanem a versenypályán sincs semmi oka a szégyenkezésre.
A Nokian bejelentette, hogy gőzerővel dolgoznak egy olyan technológián, ami lehetővé teszi, hogy az abroncsok meg tudják változtatni a fizikai jellemzőiket. Az ígéretek szerint 2035-ben már olyan gumik lesznek a piacon, amik a futófelületük átalakításával minden létező élethelyzetben a legoptimálisabb tapadást biztosítják.
A Recaro még nyáron jelentette be, hogy csődközeli helyzetbe került. A kilátástalan helyzetből most egy olasz cégcsoport, a Proma Group rántotta ki a német gyártót.