A Lexus egy tetováló művészt kért meg, hogy díszítsen fel egy UX modellt. Nem nyomtatták a mintázatot, hanem tényleg „rávarrta” emberünk a nem igazán visszafogott motívumokat.
A Lexus egy tetováló művészt kért meg, hogy díszítsen fel egy UX modellt. Nem nyomtatták a mintázatot, hanem tényleg „rávarrta” emberünk a nem igazán visszafogott motívumokat.
A BMW ugyan pontos technikai részleteket még nem árult el, azt viszont megerősítette, hogy tisztán elektromos formában is elérhető lesz az új 7-es generáció.
A Volkswagen egy online média konferencián jelentette be, hogy készül az Amarok pickup következő generációja.
Tegnap még csak az Opel és az Audi magyarországi gyárában jelentettek be leállást, mára viszont tovább romlott a helyzet. Mindenki leáll, ezzel átmenetileg megszűnik nálunk is az autóipar.
Sajnos a mindenhol egyre jellemzőbb ipari leállások már Magyarországon is felütötték a fejüket. A koronavírus miatti helyzet miatt áll le a magyar Audi és az Opel gyár is, a Suzuki pedig minimális kapacitással működik tovább.
A Ford bemutatta legújabb biztonsági rendszerét, mely nem enged az útról lesodródni menet közben. Nem sávtartó rendszerről van szó, hiszen nem kell sávfelfestés hozzá.
Itthon sorra jelentik be a szolgáltatók a kedvezményeket, hogy ezáltal is segítsék a vírus megfékezését illetve a vele járó gazdasági következményeket is enyhítsék. A MOL például csak havi 100 forintot kér a bringázásért.
A kínai BYD, aki eddig főként elektromos autókkal és buszokkal foglalkozott, teljesen a vírus elleni védekezésnek rendelte alá magát. Több millió maszkot és kézfertőtlenítőt gyártanak naponta.
Michelisz Norbert, a tavalyi WTCR szezon bajnoka nem vált csapatot, azaz idén is egy Hyundai volánja mögött igyekszik majd a győzelmeket bezsebelni.
Ahogy a koronavírus járvány terjed Európában, úgy kerül egyre nagyobb bajba az összes létező iparág. Ez természetesen az autóiparról is elmondható, a helyzet pedig napról napra komolyabb.