Az amerikai elektromos márka sosem adott még át annyi autót, mint 2019 utolsó negyedévében. Ezzel a zseniális hajrával éppen sikerült teljesíteni az egész évre tervezett mennyiséget.
Az amerikai elektromos márka sosem adott még át annyi autót, mint 2019 utolsó negyedévében. Ezzel a zseniális hajrával éppen sikerült teljesíteni az egész évre tervezett mennyiséget.
A Beetle, mint márkanév 2019 legelején szűnt meg. Most erre az ikonikus modellre, legalábbis az első generációra emlékezett meg a Volkswagen.
Carlos Ghosn több mint egy évnyi fogva tartás után szökött meg Japánból. A hírek szerint jelenleg Libanonban, a szülőhazájában tartózkodik.
Erdogan török államfő nem csak kijelentette, hogy lesz elektromos török autó, hanem egy jelentősebb összeget is elkülönített a projekt számára a költségvetésből. Egy akkora összeget, hogy az még a Pininfarina leszerződtetéséhez is bőven elegendő.
Az AMG egy igazán ötletes videóval zárja le a 2019-es évet. A Mercedes teljesítményorientált részlege ugyanis név szerint köszönte meg mindenkinek a sikeres munkát. Ám nem ez az egyetlen érdekessége a kis kétperces szösszenetnek.
A Volkswagen három újabb márkanevet védetett le. A T-Sport, a T-Coupe és a T-Go egyértelműen az SUV palettát erősíti majd.
Gyakorlatilag minden gyártó rohamléptekkel nyirbálja a palettáját, hogy elkerülje a szigorított környezetvédelmi norma miatti büntetéseket. A BMW most a legerősebb dízel egységét, a négy turbóval szerelt B52 motorokat szedi le a kínálatból.
A Mazda után a Mercedes is áldozatot kell hogy hozzon annak érdekében, hogy jövőre tudják tartani az új emissziós határértékeket. Alaposan visszafogják az AMG palettát.
Egy teljesen új szemlélet szerint működő autószoftveres rendszeren dolgozik az Aurora Labs nevű startup vállalkozás. A terveik szerint a jövőben az autók képesek lesznek megjósolni a nagyobb hibákat, még azok bekövetkezése előtt.
Az Opel még csak most kezdte meg az Insignia ráncfelvarrás leleplezését, ám sokakat máris az foglalkoztat, hogy merre tart a modell jövője.