Közösen fejleszt motort a Porsche 911-esbe a márka modelljeit régóta tuningoló Singer és az F1-es Williams csapat technikai részlege. A cél egy félezet lóerős léghűtéses boxer megalkotása.
(Viszonylag) modern retró autóba (utlra) modern motor jár – vélekedtek a Singernél, amikor belekezdtek legújabb projektjükbe. Az 1990-es években alkalmazott 3,6 literes, léghűtéses boxer motor az alapja annak a négyliteres erőforrásnak, amelyen a Porsche-tuninggal foglalkozó Singer és az F1-es versenycsapat, a Williamms fejlesztési részlege dolgozik közös erővel. A hengerenként négyszelepes, feltöltő nélküli erőforrás mindenféle elektromos segédrendszerek helyett alumínium, titán és karbon alkatrészeket kap, maximális teljesítményét 9000-es percenkénti fordulatszám körül adja majd le. Az 500 lóerős erőforrások a Singer által újjáépített klasszikus 911-esekbe, pontosabban annak 963-es kódjelű szériájába kerülnek majd be. Ezek a már viszonylag modern, többek között légzsákkal és klímával is felszerelt autók még a régi idők modelljeit idézik, motorjuk azonban (mint a fentiekből kiderül) retrós filozófiája ellenére is ultra-modern lesz – egy csipetnyi Forma-1-es génnel „fűszerezve”.
