
A Mazda után a Mercedes is áldozatot kell hogy hozzon annak érdekében, hogy jövőre tudják tartani az új emissziós határértékeket. Alaposan visszafogják az AMG palettát.
A Mazda után a Mercedes is áldozatot kell hogy hozzon annak érdekében, hogy jövőre tudják tartani az új emissziós határértékeket. Alaposan visszafogják az AMG palettát.
A Daimler fejlesztési igazgatója árulta el, hogy innentől a villanymotorokra koncentrálnak a belső égésű egységek helyett. Ez természetesen nem azt jelenti, hogy azonnal eltűnnek a hagyományos motorok a német palettáról.
Még javában tart a jelenlegi AMG GT paletta építése, ám a gyáriak egy-két szóban már most kitértek a következő generációra is.
A Mercedes vezetősége megerősítette, hogy a teljesítményorientált AMG palettában is meg fognak jelenni az elektromos modellek.
Bár a megrendeléseket már egy ideje felvették az AMG-Mercedes szupergépére, most Tobias Moers bejelentette, hogy csaknem két évet késik a Project One.
Akárcsak az AMG, az M divízió is különálló modellek fejlesztésébe foghat bele a jövőben. Ezt maga az M-es vezér, Markus Flasch jelentette be.
Tobias Moers, a Mercedes-AMG vezérigazgatója jelentette be, hogy a jövőben felhagynak a hátsókerék meghajtásos modellek gyártásával. Csak összkerekes modelleket fognak forgalmazni.
Tobias Moers, a Mercedes-AMG vezetője erősítette meg, hogy az SL nem jut a palettáról törölt SLC sorsára, azaz lesz új generáció. Erősebb és komolyabb lesz, mivel azt már teljes mértékben az AMG tervezi meg.
A ferdehátú változat után megérkezett a szedán kivitel is a Mercedes-AMG A-osztály palettájába. A technika már ismert, a megjelenés viszont új.
Az Alfa Romeo a Stelvio QV-vel állította be tavaly a leggyorsabb SUV modell rekordidejét a Nürburgringen. Egészen eddig az olaszok voltak a leggyorsabbak, ám jött a Mercedes és borult a bili.