Akárcsak az AMG, az M divízió is különálló modellek fejlesztésébe foghat bele a jövőben. Ezt maga az M-es vezér, Markus Flasch jelentette be.
Akárcsak az AMG, az M divízió is különálló modellek fejlesztésébe foghat bele a jövőben. Ezt maga az M-es vezér, Markus Flasch jelentette be.
Tobias Moers, a Mercedes-AMG vezérigazgatója jelentette be, hogy a jövőben felhagynak a hátsókerék meghajtásos modellek gyártásával. Csak összkerekes modelleket fognak forgalmazni.
Tobias Moers, a Mercedes-AMG vezetője erősítette meg, hogy az SL nem jut a palettáról törölt SLC sorsára, azaz lesz új generáció. Erősebb és komolyabb lesz, mivel azt már teljes mértékben az AMG tervezi meg.
A ferdehátú változat után megérkezett a szedán kivitel is a Mercedes-AMG A-osztály palettájába. A technika már ismert, a megjelenés viszont új.
Az Alfa Romeo a Stelvio QV-vel állította be tavaly a leggyorsabb SUV modell rekordidejét a Nürburgringen. Egészen eddig az olaszok voltak a leggyorsabbak, ám jött a Mercedes és borult a bili.
Amikor a Mercedes újra életre keltette a Maybach nevet, akkor saját márkaként tekintett rá. Azóta felszereltségi szint lett belőle, ám a tervek szerint ismét a saját lábaira állítják a luxus márkát.
Az Aston Martin megerősítette, hogy jövőre már bemutatják a saját SUV-jukat, melyet DBX néven dobnak majd piacra. Nem V12-es, hanem az AMG-től érkező V8-as egység lesz az orrában.
Nem hagyná szó (pontosabban: tett) nélkül a BMW a Mercedes-AMG szuper-sportkocsiját, a nemrégiben leleplezett Project One-t. Vagy mégis? A bajorok is képesek lennének készíteni egy hasonló überhájtechjetfighter-jellegű csodát. Csak épp most momentán nem akarnak.
Egy utolsó kiadással búcsúzik el a Mercedes-Benz a klasszikus G-osztálytól: a Final Editon az AMG65-ösre épül.
Hatalmas csinnadrattával, Lewis Hamilton jelenlétében mutatkozott be a Mercedes-AMG F1-es technikával szerelt szuper-sportkocsija a frankfurti autószalonon. Íme a Project One!