
E-Mehari néven mutatta be legújabb modelljét a Citroen: a legendás Méhari szellemi örököse egy elektromos hajtású, nyitott tetős strandautó lesz.
E-Mehari néven mutatta be legújabb modelljét a Citroen: a legendás Méhari szellemi örököse egy elektromos hajtású, nyitott tetős strandautó lesz.
Folytatódik a PSA Peugeot Citroen és a Toyota együttműködése, amelynek keretén belül a három márka közösen fejlesztett kisbuszt mutatott be.
Új külsővel mutatkozott be a C3 Picasso, a Citroen kiskategóriás egyterűje, amely a C4 Cactus és C4 Picasso stílusában készült divatos fényszórókat kapott.
Hivatalosan is leleplezte a Méhari modern megfelelőjét a Citroen, a Cactus M névre keresztelt tanulmány ötletes megoldásaival kiváló strandautónak bizonyul.
A saját márkává fejlődött DS következő modellje a prémiumkompakt kategóriába érkező DS 4, amely immár Citroen embléma nélkül, akár szabadidő-autós Crossback kivitelben is kapható lesz.
Még egyszer felfrissül a Citroen középkategóriás modelljének jelenlegi generációja, a C5 új dízelmotorokat és naprakész infotainment rendszert kap.
Nem olyan régen a legendás Méhari visszatéréséről lehetett hallani, de nem gondoltuk volna, hogy ilyen gyorsan bekerül egy strandautó a Citroen kereskedéseibe.
Úgy tűnik, hogy felhagyhat az egyik legnagyobb hagyományával a Citroen, a hidropneumatikus felfüggesztés ugyanis egyre kevesebb vásárlót vonz.
A DS4 alapjait szolgáltató „alapautó”, ahogy egy nagy szériában gyártott kocsihoz illik, sokkal praktikusabb, mint a formatervezői kreativitást igazoló dizájnmodell – igaz, a C4 formája is kifejezetten szép.
Elsősorban árával hódíthatja vevőit a Citroen C4 Picasso legkisebb, 1,6 literes benzines erőforrással szerelt változata. Ezzel ugyanis kissé gyenge az autó és a fogyasztás sem annyira alacsony, mint várnánk.