A Honda leleplezte a Honda Civic legújabb generációját, mely első körben szedánként mutatkozott be turbós és szívó benzines motorokkal.
A Honda leleplezte a Honda Civic legújabb generációját, mely első körben szedánként mutatkozott be turbós és szívó benzines motorokkal.
A Honda bemutatta az új belső dizájnra fontakozó irányzatát, melyet csak „egyszerűség és valami” néven emlegetnek a gyáriak. A lényeg a minél átláthatóbb és tágasabb környezet kialakítása.
A Honda Civic következő generációja először négyajtósként és amerikai piacos kivitelben mutatta meg magát. Ebből azonban már elég sok következtetést levonhatunk, hogy milyen lesz, vagy éppenséggel milyen lesz az európai kivitel.
Ismét szabadalmi fotók szivárogtak ki, ezúttal a Honda Civic következő generációjáról. Az alap karakter nem változik, a sok apró átrajzolt részlet viszont teljesen új autó képét adja ki.
A Honda mostanság mindent elkövet, hogy felhívja a figyelmet a versenypályára felkészített Civic Type-R átiratára. A Limited Edition lesz a WTCR felvezető autója, de előtte gyorsan még pályarekordot döntöttek vele Suzukában.
Idén egy igencsak különleges járgány mögött sorakozik majd fel a WTCR túraautó-világkupa mezőnye. Egy olyan Honda Civic Type-R modell lesz a biztonsági autó, amiből összesen csak 700 darab készült el.
A Honda nem játssza el azt, amit a Toyota, azaz a Type-R megjelölés nem lesz annyira univerzális, mint a GR a konkurenciánál.
A Honda a 2020-as modellévre felfrissíti a palettát, amiből a Civic sem maradhat ki. Kívülről nehezen tetten érhető a változás, belül viszont érezhető a javulás.
Sosem volt élharcos a Honda a dízelek piacán, így könnyű szívvel engedik el a gázolajos megoldást, hogy az így felszabaduló kapacitást a hibrid és az elektromos fejlesztésekre fordítsák.
Az UFO Civicet leváltó jelenlegi generáció már négy éve van a piacon, így elkerülhetetlen volt a modellciklus közepét jelző ráncfelvarrás. Az új Civic azonban még mindig annyira friss, hogy alig nyúltak hozzá a gyáriak.