Azt hihetné az ember, hogy a Volkswagen által kirobbantott dízelbotrány már a múlté. A téma azonban időről időre megint felbukkan, ahogyan az most is történt a Suzuki kapcsán, ráadásul a Magyarországon legyártott autókkal van a baj.
Azt hihetné az ember, hogy a Volkswagen által kirobbantott dízelbotrány már a múlté. A téma azonban időről időre megint felbukkan, ahogyan az most is történt a Suzuki kapcsán, ráadásul a Magyarországon legyártott autókkal van a baj.
A Reuters információi szerint a Volkswagen csoport kártérítés megfizetésére kötelezi az egykori vezérigazgatóját a dízelbotránnyal okozott károk enyhítésére. 10 millió eurót fizet ki Martin Winterkorn a német cégóriásnak.
Mintegy öt évvel a dízelbotrány kirobbanása után hivatalosan is megkezdődött az autóipar történetének legnagyobb csalásához köthető bírósági eljárás. Először az Audi egykori igazgatótanács elnökének kell felelnie a súlyos vádakra.
Évek óta halasztják, most viszont meglépte Stuttgart városa: mától nem hajthatnak be régi dízelek a belső területekre. Még a helyi lakcím sem jelent kivételt, ha erre nincs külön engedély.
Németország igencsak rákapcsolt a dízel személyautók kitiltására. Most már nem csak a városok lennének tabuk a régebbi gázolajos járgánnyal rendelkezők számára, hanem bizonyos autópálya szakaszok is.
A német hatóságok vizsgálják a Ford Mondeo kétliteres TDCi dízelmotorral szerelt változatát a közlekedési minisztérium felkérésére. A gyanú szerint abban is csaló szoftver van.
A francia környezetvédelmi hatóságok azzal vádolják a Renault-ot, hogy immár két évtizede csal az emissziós teszteken, és a cégvezetők ezzel tisztában is vannak. Az ügy hasonló hullámokat verhet, mint a Volkswagen dízelbotránya.
Alig néhány nappal azt követően, hogy a Volkswagen amerikai részlegének egyik vezetőjét letartóztatta az FBI a dízelbotrány miatt, újabb gyártók ege felett is befelhősödött az ég. A Renaultnál a francia kormány indított vizsgálatot, a Fiat/Chrysler csoportnál pedig az amerikai hatóságok kutakodnak.
Négy világváros vezetője egyezett meg abban, hogy 2025-től száműzik a dízelautókat. Athén, Mexikóváros, Párizs és Madrid polgármestere tisztább levegőt akar. A példát sok más város is követheti.
Két jelentős motorsport-sorozatból is kiszáll a Volkswagen-csoport két márkája: az Audi a Le Mans-i küzdelmet, a Volkswagen pedig a rali-világbajnokságot hagyja ott.
2024. szeptember 20.
2024. szeptember 20.
2024. szeptember 19.
2024. szeptember 19.
2024. szeptember 18.
