Bár sokaknak még mindig ellenszenves az elektromos autózás úttörőjének számító Tesla, azt nem lehet elvitatni tőlük, hogy nem tudják, mit csinálnak. Most például az elmúlt negyedévben több autót adtak el, mint eddig bármikor.
hirdetés
Bár sokaknak még mindig ellenszenves az elektromos autózás úttörőjének számító Tesla, azt nem lehet elvitatni tőlük, hogy nem tudják, mit csinálnak. Most például az elmúlt negyedévben több autót adtak el, mint eddig bármikor.
Az első kimondottan nagy példányszámban gyártott, szélesebb közönség számára is elérhető elektromos autó volt, de eljárt felette az idő. Még idén abbahagyja a Mitsubishi az i-MiEV gyártását.
A dingolfingi gyáregység mellett a lipcsei BMW üzem is becsatlakozik jövőre az akkumulátor gyártásba. Ez egyben azt is jelenti, hogy egyre komolyabban készül a BMW a villanyos átállásra.
A Volkswagen-csoport részéről hiba lenne nem kihasználni a hipermodern és erős Porsche Taycannál alkalmazott padlólemezt és hajtásláncot. A következő atomvillanás az Audi E-Tron GT lesz. Az álcázott autó már a Nordschleifén köröz.
Kimondottan a Kia és Hyundai tulajdonosok számára építi ki a koreai gyártó Európában a KiaCharge elektromos töltőhálózatot, mely hibrid és tisztán elektromos járművek „tankolására” egyaránt alkalmas lesz.
A Nissan angol importőr csapata csinált egy olyan katasztrófaelhárító járgányt az új Leaf elektromos autóból, mellyel nehéz terepen is el lehet látni olyan életmentő eszközöket árammal, mint például a lélegeztetőgép vagy éppen a légkalapács.
Bár legutóbb azon az állásponton volt a Rolls-Royce, hogy a jelenlegi akkumulátor technológia nem képes kiszolgálni a márka elektromos igényeit, most a gyár vezérigazgatója mégis ígéretet tett egy tisztán elektromos modellre még 2030 előtt.
Megtartotta éves Battery Day rendezvényét/sajtótájékoztatóját a Tesla, Elon Musk pedig fellebbentette a fátylat a jövő fejlesztéseiről. Az új Tesla-cellák és akkumulátorok ötször akkora kapacitást ígérnek ugyanakkora térfogat mellett.
Angliában született meg annak az ötlete, hogy a környezetszennyező mivoltja miatt ki kell tiltani az utakról a hagyományos belsőégésű motorral szerelt autókat. Először 2040-re tűzték ki a határidőt, most már 2030 is tartható időpontnak látszik.
A Lotus Evija elektromos szupersportkocsi most először mutatja meg mozgás közben magát, ráadásul az üzemmódokról is fontos információkat közölt a gyártó.
2024. november 19.
2024. november 19.
2024. november 19.
2024. november 15.
