
Több mint félezer lóerős (pontosan 503) a Volkswagen GTI SuperSport Vision Gran Turismo, amelyet a napokban mutatott be a gyártó. Az autó különlegessége, hogy bárki megveheti és vezetheti. Mégsem ülhet bele senki. Hogyan lehetséges vajon ez?
Több mint félezer lóerős (pontosan 503) a Volkswagen GTI SuperSport Vision Gran Turismo, amelyet a napokban mutatott be a gyártó. Az autó különlegessége, hogy bárki megveheti és vezetheti. Mégsem ülhet bele senki. Hogyan lehetséges vajon ez?
Nem pontosan így, de nagyon hasonlóan fest majd a kész Volvo S90, mint a képünkön látható koncepció-változat, amely a márka legújabb dizájn-vonalát demonstrálja.
Bemutatta legújabb közúti versenyautóját az angol Ultima: az Evolution névre keresztelt modell 1020 lóerős, és minden szempontból felülmúlja a GTR és CanAm versenysorozatokon sikerrel szereplő elődjét.
Továbbfejlesztették a lengyel autóipar büszkeségét: a tavaly debütált Arrinera Hussarya új hátsó spoilert, szebb felniket kapott, és könnyebb is lett. És persze drágább is.
Megkapta a versenyengedélyét a Škoda Fabia harmadik generációjának raliváltozata, az összkerékhajtású és szekvenciális váltóval szerelt versenygép turbómotort kapott.
Különleges változatban mutatkozott be az Opel Adam: a divatos városi mini legújabb kivitele a sportmodellek és a szabadidő-autók vonásait egyesíti.
Szuperautóhoz méltó gyári tuninggal izmosodott a Lamborghini Aventador, hiszen a Super Veloce kivitel még erősebbé és még könnyebbé vált.
Maga a gyártó vetett véget a spekulációknak azzal, hogy bejelentette: jön a terepjáró Rolls-Royce. Sőt, a kémfotósokat is megelőzte az első prototípus fényképének közreadásával.
Ilyesmi lehetne egy űrjármű a jövőből, a Citroën legújabb tanulmányautója azonban nagyon is valóságos, hiszen szériagyártmány is készülhet az Aircross alapjaira.
Nagyobb, de könnyebb és takarékosabb is elődjénél az új Chevrolet Malibu: a legendás típus kilencedik generációja mutatkozott be New York-ban.