
A Honda és a kisautók gyártása sosem állt távol egymástól. Anno a Civic sem volt éppen óriási, de aztán megérkezett a City, mely Európában Jazz néven vált ismertté. És azóta is meghatározó része a japánok kínálatának, immár generációk óta.
A Honda és a kisautók gyártása sosem állt távol egymástól. Anno a Civic sem volt éppen óriási, de aztán megérkezett a City, mely Európában Jazz néven vált ismertté. És azóta is meghatározó része a japánok kínálatának, immár generációk óta.
A Honda ma már az autóipar meghatározó szereplője, de mint minden gyártó, a japánok is kicsiben kezdték anno. Aztán megjött a Civic, és minden egyből a feje tetejére állt!
A Honda megerősítette, hogy a Tokiói Autószalonon már megtekinthető lesz a Civic Type-R legújabb generációja. Gyári képek is érkeztek, igaz még erősen álcázott állapotokkal.
Megérkeztek az első gyári képek a következő Civic Type R generációról, ami a tervek szerint a Honda utolsó kizárólag belsőégésű motorra épülő autója lesz Európában.
Pár héttel ezelőtt az Acura bejelentette, hogy visszatér az Integra a köztudatba, most pedig a Honda is meglépte ezt, legalábbis a kínai piacon. Egy enyhén átrajzolt Civicről van szó.
Amerikában egy látványos drón show keretein belül jelentette be az Acura, hogy feléleszti az Integra márkanevet.
A Honda megerősítette, hogy a most bemutatott, nálunk csak hibridként kapható új Civic generáció is elérhető lesz Type-R kivitelben. Pontos részleteket egyelőre nem árultak el, de utalások érkeztek arra, hogy ebben csak benzines motor dolgozik majd.
A Honda első alkalommal mutatta meg álcázás nélküli képeken a Honda Civic új generációjának ötajtós változatát. Európában természetesen a hibrid hajtás kap főszerepet.
A Honda leleplezte a Honda Civic legújabb generációját, mely első körben szedánként mutatkozott be turbós és szívó benzines motorokkal.
A Honda bemutatta az új belső dizájnra fontakozó irányzatát, melyet csak „egyszerűség és valami” néven emlegetnek a gyáriak. A lényeg a minél átláthatóbb és tágasabb környezet kialakítása.